1920 | ABC 398

MOTORE N° | ENGINE #: 2758
SENZA DOCUMENTI – WITHOUT DOCUMENTS
La All British Engine Company (ABC) venne fondata nel 1912 da Ronald Charteris a Weybridge, nella Contea del Surrey come produttore di pistoni ed altri componenti per i motori da aviazione. Il primo contatto con il mondo motociclistico avviene lo stesso anno tramite uno dei loro tecnici, il progettista Granville Bradshaw al quale viene chiesto di disegnare e produrre alcune parti speciali per la Douglas di Les Bailey impegnato nel tentativo di Record Mondiale a Brookland, che raggiungerà con successo. Di lì a breve inizia a materializzarsi l'idea di produrre motociclette con il loro marchio e poco dopo viene prodotto il primo motore, un bicilindrico a cilindri contrapposti disposti orizzontalmente e alloggiato longitudinalmente nel telaio. Alcune di queste moto prendono il via del Tourist Trophy del 1913 ma purtroppo nessuna di loro vedrà il traguardo di questa estenuante competizione. L'anno successivo una ABC con cilindrata di 500cc e dotata di una sospensione anteriore a balestra ottiene il Record di categoria a Brookland, questi risultati incoraggianti spingono i titolari ad espandersi spostando la loro sede a Hersham, Walton-on-Thames proseguendo con la produzione dei due modelli di punta, entrambi con motore bicilindrico orizzontale a cilindri contrapposti, ma uno disposto longitudinalmente e l'altro con i cilindri disposti trasversalmente rispetto all'asse della motocicletta. Nel frattempo viene sviluppato anche un motore monocilindrico e viene avviata una collaborazione con un altro famoso costruttore di motori per aviazione, la francese Gnome & Rhone, che negli anni a seguire acquisirà totalmente le quote della società ABC prendendone il controllo.
Da questa collaborazione, nel 1920, vede la luce la Motocyclette 3HP 1/2, questa motocicletta davvero singolare e decisamente molto rara. Si tratta di una bicilindrica ma con i cilindri disposti a V trasversalmente, con distribuzione a valvole contrapposte, una raffinatezza per l'epoca, e con ciclistica dotata di sospensioni a balestra sia anteriori che posteriori, una autentica fuoriserie.
Restaurata, in ottime condizioni, un’occasione imperdibile per un pezzo davvero unico. Iscritta ASI.
Si consiglia un controllo generale prima dell’utilizzo.

Base asta:€ 4.000

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