Volvo PV 444 d'epoca in vendita

Definita "colomba della pace" la Volvo PV444 fu presentata al pubblico nel 1944

Volvo PV444 - Storia

Il progetto della Volvo PV444 fu realizzato qualche anno addietro rispetto alla sua data di lancio. L'auto fu progettata tenendo in considerazione quelle che sarebbero potute essere le esigenze di un popolo scampato alle atrocità della seconda guerra mondiale: un avvenimento che si concretizzò di lì a un anno. Ciò fa ben comprendere il perché del soprannome "colomba della pace". Il primo modello in scala reale fu realizzato in legno nel 1942: in quest'occasione l'auto fu dipinta di nero ed al posto dei finestrini furono fissati dei riquadri color argento. Al progetto lavorò un team di 40 ingegneri, che seguirono l'evoluzione dell'auto sino al marzo 1944, quando fu esposta ai potenziali acquirenti. L'auto riscosse un notevole successo, ma i primi 2.300 pretendenti pronti a firmare un contratto, dovettero attendere per poterla utilizzare, poiché doveva essere sottoposta ai preventivi test automobilistici prima dell'inserimento ufficiale nel mercato.

Dal punto di vista tecnico, la Volvo PV444 risultò interessante per le sue dimensioni contenute e per la carrozzeria monoscocca. Il motore, 1.4 litri con potenza da 40 CV, fu il primo tra quelli realizzati dal marchio svedese a possedere un sistema con valvole in testa ed un unico carburatore. Inizialmente furono prodotti 8.000 esemplari di Volvo PV444, ma il dato di produzione conta 200.000 unità totali realizzate lungo tutto il periodo di fabbricazione della serie PV, sino al 1965.

Volvo PV444 - Evoluzione

Il primo modello di Volvo PV444 fu una berlina 2 porte; nel 1953 venne però commercializzata anche la versione Station Wagon per andare incontro a tutte le esigenze della clientela. Successivamente arrivarono anche il pick-up ed il furgone nella versione PV 445.

Il restyling profondo del modello base si ebbe nel 1958, con la produzione della Volvo PV544, anch'essa disponibile nelle versioni pick-up e furgone. Il design dell'auto cambiò notevolmente ad iniziare dal parabrezza: mentre nella prima versione era strutturato in due parti, in quest'ultima versione si optò per un unico pezzo leggermente curvo. Il cambio a 4 marce, i fari ampi e più potenti ed un tachimetro a nastro furono i pezzi forti dell'auto, che contribuì a far salire le vendite complessive ella serie PV ai 440.000 esemplari. Ma anche il motore riservò delle sorprese, passando dal B16 della Volvo PV444 al B18 della versione PV544, disponibile anche nella configurazione a doppio carburatore.

Volvo PV444 - Sino ad oggi

Le varie versioni della serie PV furono prodotte sino al 1965, e furono tutte ispirate alla fortunata Volvo PV444, che fu una base per la costruzione dei modelli più evoluti. Al termine della produzione, nessun prototipo sostituì in toto la serie PV.

Lo scettro di miglior auto compatta ed adatta alle esigenze della famiglia, fu ceduto alle vetture della gamma Amazon.