Volkswagen SP 2 d'epoca in vendita

La Volkswagen SP2 è una vettura dal design sportivo e dallo stile unico, progettata dall’omonima casa automobilistica però nella sede brasiliana, progetto poi realizzato e commercializzato solo per il mercato carioca. Infatti a partire dal 1972, anno in cui fu avviata la fabbricazione, fino al 1976 in cui terminò, furono prodotti 11.123 esemplari.

La Volkswagen SP2 e il breve percorso di vita

Negli anni Settanta il mercato brasiliano fu chiuso alle importazioni e di conseguenze numerosissime aziende cercarono di colmare i possibili vuoti scavati dalla chiusura del mercato economico. Tra queste la Volkswagen discretamente autonoma dalla casa madre in Germania. E in questo contesto prese vita la Volkswagen SP2 dall’idea di Marcio Piancastelli e dall’impegno di un team guidato da Mr. Schiemann e supportato da Rudolf Leiding. La Volkswagen SP2 è un’automobile progettata, infatti, dalla sede in Brasile della Volkswagen nel 1972, ideata imponendosi come modello a cui ispirarsi alle macchine sportive di successo di matrice italiana, ma anche per competere con le case le automobilistiche brasiliane che commercializzavano auto sportive nello Stato come Puma, Miura e Santa Matilde. Infatti la Volkswagen SP2 doveva essere immessa soltanto nel mercato dello Stato dell’America Latina, in cui furono creati 11.123 esemplari fino al 1976. La Volkswagen SP2 si presentava come una vettura elegante e sportiva, di tipo coupé con in dotazione un motore semplice da da 56 Kw e 1700 cm³, dotata di raffreddamento ad aria. La vettura possedeva interni lussuosi e molti accessori e funzioni. Il modello Volkswagen SP2 raggiungeva la velocità massima di 160 km orari, che consentiva anche un certo risparmio energetico per l’esiguo consumo che necessitava, facendo circa 10 km con un litro.

Volkswagen SP2 e alcune varianti

In aggiunta venne prodotto un altro modello l'SP1, perfettamente uguale nell’aspetto alla Volkswagen SP2 ma molto più economica per il consumo di carburante, e di questo modello furono prodotte solo 88 esemplari. Inoltre venne ideato un ulteriore modello l’SP3, che doveva avere un motore molto più potente, mancanza principale della Volkswagen SP2, che però a causa del costo eccessivo non fu mai realizzata, a eccezione di un prototipo. Infine la produzione ebbe fine nel 1976.