Triumph 2000 Roadster d'epoca in vendita

Per quasi un quindicennio negli stabilimenti del gruppo Leyland furono prodotte le Triumph 2000 Roadster. Una berlina di fascia alta dalle linee classiche e molto eleganti.

Triumph 2000 Roadster - La storia

Tra il 1963 e il 1977 in Inghilterra furono prodotti oltre 200 mila esemplari della Triumph 2000 Roadster. La berlina elegante e classica, disegnata da Giovanni Michelotti, fu pensata per sostituire la Standard Vanguard. La Triumph 2000 Roadster, nonostante si affacciasse a un pubblico di nicchia, riuscì a mantenere un elevato indice di gradimento e a primeggiare tra antagonisti di qualità tra cui, ad esempio, Citroën DS/ID, BMW 1800/2000, Lancia Flavia, Mercedes-Benz 200, Peugeot 504, Volvo 144 e Rover P6. Fu proprio con l'assorbimento di quest'ultima casa di produzione da parte della British Leyland a segnare la fine di questo modello. La "Specialist Division" scelse, infatti, di rilanciare la berlina chiudendo le produzioni attualmente in vigore nei vari stabilimenti e, contestualmente, di lanciare la Rover SD1.

Triumph 2000 Roadster - Tre versioni per un'unica berlina

La Triumph 2000 Roadster fu rivisitata ben tre volte. La Mk I, prodotta tra il 1963 e il 1969 si distinse immediatamente per una meccenica accattivante caratterizzata da trazione posteriore, sospensioni a ruote indipendenti, freni a disco e a tamburo, cambio manuale a 5 marce e overdrive sulla quarta marcia e sterzo a cremagliera. La Triumph 2000 Roadster Mk II, realizzata tra il 1969 e il 1973 attingendo ancora una volta a un progetto di Giovanni Michelotti, mantenne quasi tutte le caratteristiche tecniche che l'avevano contraddistinta, compreso il motore a sei cilindri, differenziandosi quasi esclusivamente per l'estetica più raffinata e il lancio di versioni simile. Sul mercato furono introdotte la Triumph 2500 e la versione station wagon "Estate". L'ultima versione, la Mk III fu influenzata dalla crisi petrolifera e sulla necessità di ridurre i consumi delle vetture. Nelle modifiche meccaniche furono ovviamente coinvolti sia l'alimentazione sia il rapporto di compressione.

Triumph 2000 Roadster - Una passione senza fine

Le ambizioni del gruppo automobilistico per questo modello erano elevate ma l'impegno investito per la realizzazione, il lancio iniziale e il restyling curato nel tempo ha portato i risultati auspicati. Nonostante siano passati oltre 40 dalla fine della produzione, persistono ancora molti appassionati della Triumph 2000 Roadster. A questo modello è dedicato un fan club nel quale i soci condividono informazioni tecniche, immagini dei propri modelli. Non solo eleganza ma anche potenza e prestazioni di qualità per la Triumph 2000 Roadster che è stata protagonista di alcuni rally internazionali e competizioni agonistiche. Un obiettivo che si era prefissato già la casa automobilistica e che è stato raccontato nel libro "The Works Trionfi".