Rolls-Royce Silver Spur d'epoca in vendita

La Rolls-Royce Silver Spur è una delle auto di lusso prodotte dalla casa britannica Rolls-Royce Motors negli anni che vanno dal 1980 al 1997. La Rolls-Royce Silver Spur sostituì la Silver Shadow, e, nel corso dei 17 anni di produzione subì tre modifiche, rispettivamente nel 1989, nel 1993 e nel 1994.

Dalla Rolls-Royce Silver Shadow alla Rolls-Royce Silver Spur

La Silver Shadow fu la prima Rolls a telaio monoscocca, che le conferiva una maggiore rigidità torsionale e per questo i progettisti dedicarono particolare attenzione al sistema delle sospensioni. Essi infatti, si basarono su uno schema di ruote indipendenti sia nella parte anteriore che in quella posteriore, cercando di filtrare il più possibile le sollecitazioni con l’applicazione di elementi in gomma coadiuvati da un sistema autolivellante idropneumatico per entrambi gli assi. Il motore era un V8 (6223 cc) con 2 carburatori SU e 190 CV di potenza, cambio automatico (il Borg-Warner a 4 marche per le vetture con guida a destra, e il GM400 a 3, per le vetture con guida a sinistra). ). Macchina lussuosissima, alla Silver Shadow venne, nel corso degli anni, aumentata la cilindrata del motore che passò a 6750 cc (201 CV di potenza). La Rolls-Royce Silver Spur fu la naturale evoluzione della Shadow, di cui aveva una parte della meccanica e il motore da 6750 cc, V8.

La Mark I, versione originale della Rolls-Royce Silver Spur

Questa versione della Rolls-Royce Silver Spur si distingueva per il propulsore a benzina che, a partire dal 1986 venne sostituito da una motore ad iniezione. La Rolls-Royce Silver Spur era di 10 cm più lunga rispetto alla Spirit. Fra l’altro, nel 1985 vennero prodotti ben 25 esemplari della Rolls-Royce Silver Spur Centenary, in occasione del centenario dell’automobile in Gran Bretagna. Ma non è tutto, infatti della Rolls-Royce Silver Spur fu anche prodotta una versione limousine, più lunga di 1 metro.

Il motore della Rolls-Royce Silver Spur

Nonostante le ragguardevoli dimensioni del vano motore, la batteria della Rolls-royce Silver Spur , è posizionata nel vano del bagagliaio. Quest’auto ha il solo cambio automatico a 3 rapporti il cui comando si trova sul volano, mentre per azionare i fari abbaglianti (con gli anabbaglianti già accesi), il pulsante si trova al posto del pedale della frizione. La Rolls-Royce Silver Spur fu sostituita dalla Silver Seraph , quando la Rolls-Royce Motors venne acquistata da Volkswagen e BMW.