Rolls-Royce Silver Dawn Berlina d'epoca in vendita

Rolls-Royce Silver Dawn nata per eccellere sin dalla fondazione

Un auto aristocratica simbolo di lusso e benessere d' altri tempi. La Rolls-Royce Silver Dawn è un esemplare davvero stupendo, prodotto nel periodo post bellico tra il 1949 e il 1955, per soli 6 anni; la produzione limitata della Rolls-Royce Silver Dawn di sole 760 vetture le ha permesso di rimanere ancora oggi un auto ricercata da collezione. Per la sua presenza importante su strada fu subito amata da una certa classe sociale e trovò il suo target in clienti di un certo livello, per lo più uomini d'affari, politici, rappresentanze reali e così via.

Rolls-Royce la nascita di auto che faranno la storia dell'automobilismo

La casa madre della Rolls-Royce Silver Dawn è un'azienda celebre che ha fatto la storia della Gran Bretagna, fu una delle prime aziende fornitrici di auto in territorio inglese e il suo successo la portò ad espandersi fino agli USA, grazie anche alla produzione di motori per gli aeroplani. Il modello Rolls-Royce Silver Dawn, in particolare, condivideva la carrozzeria e il telaio per molti anni con la Bentley, una marca associata, che fu acquistata proprio dal fondatore della Rolls-Royce, grazie al suo grande successo proprio nel 1931. Le due aziende seguirono un percorso in parallelo, anche se i numeri della produzione furono diversi: per le grandi masse, la Bentley con circa 7500 esemplari, prodotti in tra la fine degli anni '40 e la metà dei '50, e in serie limitata la Rolls-Royce Silver Dawn, solo 785 autovetture.

La Rolls-Royce Silver Dawn , innovazione confort e velocità già nel 1950

La Roll-Royce Silver Dawn fu venduta miratamente all'estero, per cui veniva costruita e allestita con tutti i confort e gli agi che potevano interessare un pubblico agiato oltreoceano: sedili in pelle, tettuccio apribile, cambio a 4 marce, addirittura in automatico a 3 marce, e guida a sinistra. Per la prima volta la Rolls-Royce Silver Dawn sfoggiava anche la carrozzeria costruita direttamente in azienda, mentre prima l'acquirente doveva comprarla a parte, perché gli veniva fornito solo il telaio. Molto apprezzata per la sua silenziosità per i tempi che correvano, la Rolls-Royce Silver Dawn era dotata di un potente motore a 6 cilindri in linea, che passò da una cilindrata iniziale di 4257 cc, fino a 4566 nel 1951. La testata dell'auto era costituita da valvole di scarico laterali e di aspirazione e il carburatore montato era di tipo invertito e marca Stromberg , finché poi non cedette il posto ad uno Zenith. A differenza della sua compagna di viaggio, la Bentley, era superfunzionale, aveva un pannello di guida all'avanguardia, il telaio rivettato, freni idraulici e meccanici con servofreno meccanico e sospensioni con molle elicoidali. A distanza di più di sessant'anni, la Rolls-Royce Silver Dawn in un test di velocità valutato dalla rivista The Motor nel 1954, riuscì a raggiungere la velocità di 151 Km/h, che per l'epoca era davvero un bel record. Oggi il suo valore la rende un'auto d'epoca davvero molto apprezzata dagli estimatori, che sono disposti a sborsare un bel po' di denaro per averla.