Rolls-Royce Camargue: Acquista auto d'epoca

Storia e introduzione della Rolls-Royce Camargue

La Rolls-Royce Camargue fu prodotta in soli 11 anni, dal 1975 al 1986, e rappresenta la prima vettura del marchio britannico concepita da un designer italiano: Paolo Martin di Pininfarina. Il nome deriva da una regione del sud della Francia, evocando un forte legame con lo stile europeo. Commissionata per distinguersi dalla tradizione progettuale di Rolls-Royce, la Camargue rompe gli schemi con una carrozzeria netta e trapezoidale, differente dalle forme arrotondate dei modelli precedenti. Dal punto di vista tecnico, il telaio si basa sulla Silver Shadow, mentre il propulsore V8 di 6.750 cm³ fu preso dalla Corniche. Prodotta inizialmente presso Mulliner Park Ward e poi assemblata in diverse fasi, la Camargue ricevette numerose personalizzazioni, compresi allestimenti interni, colori ed equipaggiamenti. Con soli 531 esemplari costruiti e nessun vero erede, resta un capitolo unico nella storia della casa di Crewe.

Evoluzione del modello Camargue

Nata per affiancare e potenzialmente sostituire la Corniche, la Camargue fu prodotta in contemporanea a quest’ultima per diversi anni. Nel corso della sua produzione non ci furono vere e proprie serie, ma furono apportati miglioramenti tecnici in base alle esigenze e ai feedback dei clienti. Ad esempio, nel 1977 venne adottato il nuovo servosterzo a cremagliera, mentre dal 1980 fu introdotta la sospensione posteriore indipendente, condivisa con la Silver Spirit. Non è mai stato previsto un successore diretto dopo la fine della produzione nel 1986, il che accentua l’esclusività di questa coupé.

Punti salienti della Rolls-Royce Camargue

La Camargue è storicamente unica perché rappresenta una delle rarissime Rolls-Royce a portare la firma di un designer esterno, in questo caso Pininfarina. Le sue linee squadrate e la silhouette dominante la rendono inconfondibile fra le auto di lusso britanniche. All’interno, la climatizzazione automatica a due zone fu pionieristica. La Camargue era nota anche per le sue infinite possibilità di personalizzazione di interni e colori, grazie a servizi su misura per ogni cliente.

Dati tecnici della Rolls-Royce Camargue

Edizioni speciali e varianti da collezione

Non sono note varianti ufficiali in edizione speciale della Camargue; tuttavia, ogni esemplare risulta unico per configurazione, grazie alle numerose opzioni di personalizzazione fatte direttamente dalla fabbrica. Alcuni modelli possono distinguersi per finiture particolari o storicità documentata.

Punti deboli e criticità

La Camargue è rinomata per alcune criticità, soprattutto nei primi anni di produzione: qualità costruttiva non sempre costante, problemi a componenti in plastica e gomma con l’invecchiamento, oltre a una climatizzazione difficile da regolare. Il motore V8, sebbene affidabile, richiede manutenzione accurata e specialistica. I costi di gestione sono elevati, sia per i consumi (circa 35-40 litri/100 km) sia per la reperibilità di ricambi, resa complessa dalla produzione limitata. È importante prestare attenzione alla storia del veicolo e alla documentazione degli interventi.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

Il possente V8 da 6.75 litri garantisce una marcia fluida e silenziosa, abbinata a un cambio automatico a tre rapporti General Motors. La Camargue privilegia il comfort al dinamismo, con sospensioni pensate per assorbire le irregolarità tipiche delle strade inglesi. Dal 1977, l’introduzione del servosterzo a cremagliera ha migliorato la maneggevolezza. Nonostante il peso importante, resta scattante per la categoria, raggiungendo i 200 km/h. Gli esemplari successivi al 1980 sono tecnicamente più raffinati grazie alle sospensioni posteriori indipendenti. - Rolls-Royce Camargue V8 6.75L: Motore V8, trasmissione automatica, climatizzazione automatica a due zone.

Interni, comfort ed elementi di design

Progettata da Paolo Martin presso Pininfarina, la Camargue rompe qualsiasi legame stilistico con le Rolls precedenti. L’esterno si caratterizza per linee dritte, parafanghi squadrati, doppio faro anteriore tondo e una griglia imponente. Gli interni sono finemente rifiniti, con ampio uso di materiali nobili come pellami Connolly e radica di noce, tutto personalizzabile. I clienti potevano scegliere tra una vasta palette di colori e dotazioni su misura, inclusi accessori rari e climatizzazione di serie, una novità per Rolls-Royce.

Altri dettagli rilevanti

Molti esemplari godono oggi di una discreta protezione dalla corrosione, grazie a trattamenti specifici. Tuttavia, si consiglia comunque una verifica periodica dei punti di maggiore stress meccanico e delle guarnizioni. L’originalità degli interni e la completezza della documentazione sono fattori essenziali nella valutazione del modello.

Sintesi

La Rolls-Royce Camargue è un’eccellenza tra le auto d’epoca, concepita in chiave modernista con tecnica avanzata per l’epoca e grande personalizzazione. La rarità degli esemplari ne determina costi elevati di gestione e manutenzione; resta consigliabile solo a chi è disposto a seguire con attenzione le specificità tecniche e storiche del modello.