Riley 12/4 d'epoca in vendita

La Riley 12/4 è stata un'automobile realizzata dalla casa britannica Riley, azienda attiva fino al 1969, prima dell'unione con il gruppo British Leyland. Protagonista di un progetto ideato per l'inserimento nella fascia media del mercato, la Riley 12/4 è stata prodotta lungo la durata di due soli anni, tra il 1934 e il 1935.

Riley 12/4 - La storia e la meccanica

Gli anni trenta hanno segnato un periodo di profonda evoluzione nel campo automobilistico. Durante quel particolare contesto storico, i grandi costruttori risentivano ancora delle influenze di un tempo, fatto riguardante in particolare le distinzioni fra le carrozzerie; allo stesso tempo, era ben chiara la volontà di sperimentare e progredire, con l'introduzione di metodi sempre più avanzati nella progettazione dei veicoli. La Riley 12/4 rappresentò al meglio, quindi, l'unione fra l'arretratezza degli anni precedenti ai conflitti mondiali e il boom tecnologico degli ultimi decenni del ventesimo secolo. Per la Riley 12/4, la filosofia scelta fu l'ingresso nel mercato medio, peculiarità di grande supporto per la creazione di un'auto elegante, piacevolmente curata, ma allo stesso tempo adeguata alle possibilità economiche di gran parte della potenziale clientela. Con un motore a quattro tempi dalle dimensioni piuttosto contenute, pari a 1.496 cm³, la Riley 12/4 fu in grado di sviluppare una potenza massima di 51 cavalli. I cilindri del propulsore furono quattro, disposti secondo uno schema lineare e dotati di un'iniezione a valvole in testa.

Riley 12/4 - Gli allestimenti, l'estetica e gli interni

Le varianti della Riley 12/4 commercializzate furono due, conosciute come Kestrel e Falcon, entrambe berline a quattro porte. Le differenze tra le due opzioni si rivelarono prettamente estetiche, con piccole distinzioni relative all'equipaggiamento dell'abitacolo e alla scelta di una capote ripiegabile in uno spazio apposito, ma soprattutto alla forma della carrozzeria. Le linee generali della Riley 12/4 furono equilibrate, con una forte impronta inglese. La sezione frontale presentò i classici fari tondi applicati sui passaruota sporgenti, con un'ampia calandra, sviluppata in altezza e circondata da una cornice cromata. Le pedane laterali collegarono i passaruota anteriori a quelli posteriori. Le forme adottate per il design della Riley 12/4 furono impostate e rigide per l'allestimento Falcon, mentre la variante Kestrel fu più sportiva e slanciata. Gli interni furono abbastanza vari, con la possibilità di scegliere tra temi rossi, verdi e neri. I sedili presentarono un rivestimento in pelle colorata, solitamente abbinata al colore utilizzato per il volante. Gli strumenti presenti a bordo, tutti analogici fatta eccezione per i comandi dei fari e dei segnalatori di direzione, permisero di monitorare costantemente la velocità, le temperature e l'orario, tutto incassato all'interno di una plancia centrale.