Renault NN d'epoca in vendita

Appartenente alla fascia di auto medio-basse, la Renault NN si presentava come una delle vetture della casa francese più economiche e di discreto successo.

Renault NN - Produzione.

La Renault NN, il cui nome commerciale era Renault 6CV, fu presentata per la prima volta a Parigi nel lontano 1924 e la sua produzione ebbe inizio l'anno dopo, per poi prolungarsi fino al 1929. Esteticamente presentava una linea inconfondibile, grazie alla sua caratteristica calandra anteriore di dimensioni notevoli, liscia e inclinata all'indietro, dalla quale proseguiva il cofano che ospitava il motore. La Renault NN era dotata di un motore a quattro cilindri, che raggiungeva dai 15 ai 17 CV, con 2000 giri al minuto. Il motore era raffreddato ad aria ed infatti in entrambi i lati del cofano che lo ospitava erano presenti due prese d'aria atte proprio a questa funzione. La Renault NN era caratterizzata da un peso importante, il quale andava inevitabilmente ad incidere sulla qualità delle prestazione della vettura; la velocità massima che essa era capace di raggiungere era pari a 60 Km orari, non proprio eccellenti se paragonati alle velocità superiori delle altre auto concorrenti dell'epoca. Ciò che più contraddistingueva la Renault NN era la sua economicità: destinata ad un pubblico poco abbiente, essa fu l'ultimo modello del marchio Renault a far parte della c.d. linea skiff, che utilizzava sulle auto delle soluzione stilistiche tipiche del mondo nautico. La carrozzeria era liscia, semplice e necessitava di poche lavorazioni, fattori capaci di incidere poi sul prezzo finale. Il modello fu realizzato nelle versioni coupè, berlina e torpedo, tutte a trazione posteriore e con un cambio manuale a 3 rapporti. Il successo commerciale di questa automobile fu notevole, tanto che furono realizzati circa 150.000 esemplari ed esso crebbe con le serie successive (Renault NN 1 e Renault NN 2), più alleggerite e con una velocità max di 70 Km/h.

Renault NN - Curiosità.

La Renault NN fu molto utilizzata dai contadini francesi dell'epoca, in quanto rimuovendo i sedili posteriori, l'auto diveniva una funzionale pick-up. Inoltre, negli anni Ottanta, la Renault NN fu oggetto di restauro; un esemplare fu riverniciato di nero e utilizzato nel film "Indiana Jones e l'ultima crociata", dove appare per pochi secondi nella scena dell'inseguimento con un carro armato.