Pontiac Chieftain Station Wagon d'epoca in vendita

L'auto Pontiac Chieftain venne prodotta tra il 1949 e il 1958. Fu uno dei primi modelli full-size costruito nel secondo dopoguerra con un design innovativo rispetto al passato.

Pontiac Chieftain - Esordio e prima generazione (1949-1954)

La Pontiac Chieftain fece la sua prima apparizione sul mercato nel 1949 come sostituta della Torpedo, fino ad allora l'auto più piccola ed economica della casa americana. Pontiac Chieftain era disponibile in tre diverse versioni, berlina, coupè e cabrio, cui nel 1950 seguì la versione speciale denominata Catalina Coupè. I clienti potevano scegliere tra 4 diverse motorizzazioni che comprendevano: due versioni da 4 litri di cilindrata con architettura a sei cilindri disposti su una sola linea e in grado di erogare una potenza di 90 o 93 cavalli vapore, e due versioni da 4,4 litri, con 8 cilindri e 103 o 106 cavalli vapore. Tra gli optional più interessanti che si potevano acquistare c'erano la radio, i sedili riscaldabili, un dispenser di salviette e un rasoio da uomo integrato nell'auto. Gli accessori in dotazione invece comprendevano i segnalatori della quantità di carburante nel serbatoio, della pressione e della temperatura dell'olio.

Pontiac Chieftain - La seconda generazione (1955-1957)

Nel 1955 la Pontiac Chieftain subì un grosso restyling che interessò soprattutto il motore. Infatti, venne dotata di un motore V8 da 4,7 litri di cilindrata, in grado di fornire una potenza di 173 o 180 CV, a seconda della versione che veniva acquistata. L'anno seguente il V8 raggiunse i 5,2 litri e la potenza salì a 192 e 205 CV, sempre a seconda della versione. Dal punto di vista estetico i maggiori cambiamenti arrivarono nel '57, quando vennero introdotti la decorazione laterale della linea "Star Flight", i parafanghi posteriori con le estremità che assomigliavano a una "V", il cofano venne ribassato e i paraurti vennero rinforzati.

Pontiac Chieftain - La terza e ultima generazione (1958)

Anche nel '58 la Pontiac Chieftain venne rinnovata sia dal punto di vista del design che da quello della motorizzazione. In particolare, fu modificata la linea del cofano, cui venne aggiunta una calandra dalla forma simile a quella di un alveare, furono introdotti fanali squadrati, sia davanti che dietro, e un paraurti posteriore rientrante. Inoltre, la Pontiac Chieftain venne dotata di un nuovo motore più potente da 6,1 litri in grado di erogare una potenza di 240 o 270 CV. La produzione della Pontiac Chieftain cessò nel '58, quando la vettura venne sostituita dal nuovo modello Catalina.