Packard Standard Eight d'epoca in vendita

La Packard Eight, di cui la Packard Standard Eight fa parte, è stato uno dei modelli più prestigiosi prodotti dal gruppo automobilistico americano Packard tra il 1930 e il 1938.

Packard Standard Eight - l'esordio

La Packard Standard Eight si riferisce ad una serie di automobili ad otto cilindri prodotta intorno agli anni '30 a Detroit dalla Packard Motor Car Company. Costruita precisamente nel 1927, l'anno successivo la serie "Eight" venne suddivisa in tre modelli: la Packard Custom Eight, la De Luxe Eight e la Packard Standard Eight. La Packard Standard Eight era dotata di un motore a otto cilindri con valvole verticali laterali, 6.306 di cilindrata, una potenza di 109 CV (80 kW) a 3200/min, cambio manuale a tre velocità. Ma la Packard Standard Eight offriva ulteriori optional (senza alcun costo aggiuntivo) come un sistema di ammortizzatori idraulici, cruscotto regolabile, vetro "infrangibile", lubrificazione automatica del telaio. I freni meccanici agivano su ciascuna delle quattro ruote. Sebbene appartenessero alla stessa serie però, i modelli Packard Standard Eight risultarono meno lussuosi rispetto alla sorella "Custom". Negli anni seguenti la Packard Standard Eight subì diverse modifiche: il telaio venne esteso a 3416 millimetri per creare maggiore spazio alla nuova pompa dell'acqua, i cavalli diventarono 100 (74 kW), la trasmissione a tre velocità fu sostituita con una a quattro velocità.

Packard Standard Eight: la fine del modello

Nel 1948 il modello divenne un ulteriore sviluppo della Clipper Standard Eight per cui fu nuovamente sviluppato nel 1950. Il modello Packard Standard Eight venne rinominato e rinnovato per anni finché nel 1948 la Packard Clipper Standard ritornò a chiamarsi Standard Eight. In questi ultimi anni l'auto presentava ancora un motore a otto cilindri con valvole verticali laterali, ma fu dotata di una cilindrata di 4.719 e una potenza di 130 CV (95,6 kW). Nel 1951 la Packard Standard Eight fu definitivamente sostituita dalla Packard 200. La berlina a cinque posti è stata per anni il modello più venduto della Packard. Ciò ha contribuito alla casa automobilistica americana di diventare il marchio di lusso più venduto tra il 1924 e il 1930.