Packard d'epoca in vendita

Nella storia dell'automobilismo statunitense il marchio Packard, attivo tra il 1899 e il 1958, è sempre stato accompagnato da un'aura di prestigio e di eccellenza.

Packard – La storia del marchio

Il creatore del marchio è James Ward Packard, la cui ditta a Warren, in Ohio, produce materiale elettrico. Come molti altri ingegneri dell'epoca, è molto interessato allo sviluppo dell'industria automobilistica, per cui decide di creare una propria macchina. Nel 1899 con l'aiuto del fratello, William Doud Packard, lancia sul mercato la sua prima automobile, chiamata Modello A, costruita presso la New York and Ohio Company. Dato il notevole successo, i Packard iniziano a produrne altre, introducendo nelle vetture seguenti il comando dello sterzo a volante. Nel 1902 mutano il nome della società in Packard Motor Car Company, con sede a Detroit. Nel 1912 è introdotto il primo motore a 12 cilindri e negli anni seguenti la Packard si dedica alla produzione di automobili di lusso. Dopo la crisi del 1929 si decide di lanciare sul mercato accanto alle lussuose "Senior" le più economiche "Junior": sono gli anni d'oro della casa automobilistica. Tra le due Guerre la Packard si dedica alla produzione di motori aeronautici e marini. Nel dopoguerra il prestigio della marca cala e i dirigenti decidono di dedicarsi alla produzione di automobili meno prestigiose. La fusione nel 1954 con la Studebaker nella Studebacker-Packard Corporation non apporta miglioramenti. La sede di Detroit è chiusa; il 1958 è l'anno di produzione dell'ultima Packard.

Packard – I modelli

Dalle limousine di design alle più economiche Clipper, dalle Cabriolet alle automobili da corsa, la Packard annovera molti modelli che riflettono lo stile e le esigenze dell'epoca. Per parecchi anni le vetture sono commercializzate in serie per poi acquisire la suddivisione in numeri. Di notevole importanza il Modello F, del 1903, soprannominato "Old Pacific", che con una lunga traversata dalla California a New York testimonia la resistenza dei motori Packard. La V12, del 1916, con il suo motore a 12 cilindri è la berlina più veloce dell'epoca. La 120, del 1935, è l'automobile tanto attesa dalla moltitudine di persone che sognano di possedere una Packard. È seguita nel 1951 dalle serie 200 e 250, prodotte ad un prezzo medio. La Clipper del 1942 presta il suo stile ad altre auto prodotte durante gli anni seguenti, tra cui una serie che prenderà questo nome.

Packard - Il logo

Il logo della Packard, uno stemma ovale, è tra i più elaborati e raffinati nell'industria automobilistica. Rappresenta un blasone che apparteneva alla famiglia Packer, originaria dell'Essex, in Inghilterra, a cui i due fratelli Packard si sentono legati grazie a un loro antenato giunto negli Stati Uniti da emigrante.