Oldsmobile 442 Coupe d'epoca in vendita

La Oldsmobile 442 è stata un'autovettura che ha fatto parte del genere muscle car e che fu prodotta dalla casa automobilistica Oldsmobile dal 1964 al 1991.

La Oldsmobile 442 - Gli inizi

La Oldsmobile 442 venne creata come sottoserie della F-85 fino a quando tra il 1968 e il 1971 divenne un modello a parte. Poi successivamente, fino alla fine del 1980, divenne di nuovo una sottoserie di un secondo modello, la Cutlass. Nel periodo che va dal 1985 al 1987 la Oldsmobile 442 rappresentò una sottoserie della Cutlass Supreme, invece due anni dopo tra il 1990 e il 1991 fu la sottoserie della Cutlass Calais. All'inizio venne lanciata sul mercato come coupé e come cabriolet con due porte e inoltre tra il 1978 e il 1980 vi fu una nuova versione hatchback con cinque porte.

La Oldsmobile 442 - La Prima Serie

La prima Serie della 442 aveva un motore V8 da 5,4 L di cilindrata e un carburante a quadruplo corpo, delle valvole con ottime prestazioni e un doppio scarico. La sigla 442 era dovuta dal fatto che vi erano 4 strutture del carburatore, 4 tipi di rapporti del cambio ed anche un collettore di scarico doppio. Nel 1965 la serie subì dei cambiamenti infatti venne installato un propulsore da 6,6L e la sigla 442 questa volta stava ad indicare 400 pollici cubi, 4 corpi del carburatore e 2 collettori di scarico.

La Oldsmobile 442 - La Seconda Serie

La Oldsmobile 442 divenne un modello autonomo tra il 1968 e il 1971. La cilindrata del motore che caratterizzava l'auto nel 1965 rimase invariata a 6,6L, ma venne aumentata la corsa e diminuito l'alesaggio. Nel 1969 venne modificata la griglia, le luci anteriori e quelle posteriori, la posizione originaria dell'accensione e il tipo di verniciatura.

La Oldsmobile 442 - La Terza Serie

Nel 1992 la Oldsmobile 442 divenne una sottoserie della Cutlass. Questo modello prese il nome di W29, ma non venne messo in commercio per le Cutlass Supreme. Infatti questa versione consisteva in delle sospensioni FE2 riviste, delle fasce laterali, delle scritte sulla zona del cofano posteriore e anche sui parafanghi. Nel 1974 la Oldsmobile 442 venne modificata come la Cutlass ovvero vennero cambiati i fanali posteriori e anche i paraurti. I motori disponibili furono quello da 5,7L da 180 CV, e quello da 7,5 L e 230 CV. Successivamente nel 1976 venne modificata la parte anteriore, ma i motori e le trasmissioni rimasero quelle degli anni precedenti.

La Oldsmobile 442 - La Quarta Serie

Una nuova serie, la quarta, della Oldsmobile 442 venne creata tra il 1978 e il 1980. I motori disponibili erano: il V6 da 3,8 L, il V8 da 4,3 L ed il V8 da 5 L. La 442 che era offerta tra il 1978 e il 1979 aveva una trasmissione manuale a tre o a quattro rapporti per tutti i motori, ed vi erano cinque rapporti manuali per il motore da 4,3 L. Nel 1979 venne lanciata sul mercato una vettura chiamata Hurst/Olds che aveva un propulsore V8 da 5,7 L, ed aveva un cambio automatico con tre rapporti. Di questo modello ne furono prodotti molti esemplari, in particolare 2000.</p>

La Oldsmobile 442 - La Quinta Serie

Nel 1985 la Oldsmobile 442 tornò in campo. Questa volta la sigla 442 indicava la trasmissione automatica 200r4 a 4 rapporti, ai 4 corpi del carburatore ed ai 2 condotti di scarico. Questo modello venne denominato W42 e andò a sostituire la Hurst/Olds prodotta dal 1983 al 1984. Il W42 aveva lo stesso motore della Hurst/Olds, un V8 da 5L. La leva del cambio si trovava sopra il pavimento nella zona anteriore e vennero modificate le sospensioni.

La Oldsmobile 442 - La Sesta Serie

L'ultima serie con il nome di 442 era un modello caratterizzato da un motore da 2,3 L chiamato Quad-4, e la sigla 442 rappresentava proprio le caratteristiche del motore. Il propulsore aveva 4 cilindri, 4 valvole per cilindro e 2 alberi a camme. Il Quad-4 aveva un solo collettore di scarico. Il propulsore aveva una potenza che arrivava ai 190 CV.