Nash Metropolitan Cabriolet d'epoca in vendita

Nash Metropolitan è stato il primo modello di autovettura subcompact prodotto negli U.S.A. dalla casa automobilistica Nash Motors, che voleva offrire ai propri clienti una vettura economica di dimensioni ridotte.

Nash Metropolitan - L'esordio

Mentre la maggior parte dei produttori di auto americani sembrava seguire la filosofia del "bigger is better" costruendo vetture sempre più grandi, la Nash Motors decise di seguire la strada contraria. Nel 1949 progettò il prototipo NXI allo scopo di capire come sarebbe stata accolta dal pubblico una vettura di dimensioni ridotte. Il design della NXI si basava sullo chassis della Fiat 500 ed era caratterizzato da molte soluzioni innovative, come l'utilizzo di parti intercambiabili per per la zona anteriore e posteriore dell'auto. A questo prototipo ne seguirono altri, fino a quando nel 1953 non iniziò la produzione della NKI Custom, la prima auto americana costruita in Europa per motivi economici, nello stabilimento Austin di Longbridge in Inghilterra. Solo pochi mesi dopo il nome venne modificato in Nash Metropolitan, che rimase fino alla fine della produzione, nel 1961.

Nash Metropolitan era disponibile in due versioni: berlina e cabriolet a due porte. Entrambe le versioni avevano una dotazione di accessori standard che sulla maggior parte delle auto dell'epoca venivano venduti come optional. Tra questi c'erano la luce dal lato passeggero, i tergicristalli elettrici, l'accendisigari e i rivestimenti interni in pelle. Come dimensioni, Nash Metropolitan era più piccola di qualsiasi auto mai prodotta in America. Aveva la trazione posteriore, il cambio era manuale ed era dotata di un motore a quattro cilindri in linea a valvole in testa da 1,2 L di cilindrata, mentre nel nel 1956 venne fornita di un motore a quattro cilindri in linea da 1,5 L. Dal punto di vista economico le vendite della Nash Metropolitan furono inferiori alle attese, probabilmente una delle cause fu il fatto che venne pubblicizzata come un'auto adatta prevalentemente al pubblico femminile. La produzione cessò nel 1961 mentre il numero totale di Nash Metropolitan vendute si aggira sui 95.000 esemplari.

Nash Metropolitan: il mercato extra USA

Inizialmente la Nash Metropolitan venne commercializzata solo sul mercato americano, sebbene venisse costruita in Inghilterra. A partire dal '57 la Austin Motor Company, che si occupava della costruzione della Nash Metropolitan in Inghilterra, ottenne il permesso di distribuirla negli stati in cui non erano presenti stabilimenti dell'American Motors (la casa automobilistica nata nel '54 in seguito alla fusione tra Nash Cars e Hudson). Il numero totale di vetture vendute al di fuori degli USA raggiunse i 9.400 esemplari.