Morgan Roadster Cabriolet d'epoca in vendita

La Morgan Roadster, conosciuta alternativamente come Morgan V6 Roadster, è un'automobile attualmente prodotta dalla prestigiosa casa inglese Morgan Motor Company, con sede a Malvern. La realizzazione degli esemplari è stata avviata durante il 2004.

Morgan Roadster - La storia e la filosofia

La Morgan Roadster è stata creata per sostituire la vecchia Morgan Plus 8, anch'essa caratterizzata da uno stile volutamente retrò. Quest'ultima peculiarità è uno dei motivi per cui la Morgan Roadster, attualmente, rappresenta un'auto unica, in grado di conciliare con equilibrio l'eleganza del passato alle innovazioni tecniche del presente. La dotazione è ristretta, così come la gamma di colori disponibili, in modo da rispecchiare adeguatamente le produzioni di un tempo.

Morgan Roadster - La meccanica

Il motore scelto per la Morgan Roadster è un Ford Cyclone Engine, dotato di sei cilindri disposti secondo uno schema a V. La cilindrata complessiva è pari a 3.726 cm³, con una potenza massima di 280 cavalli. Tali valori, abbinati a un peso solitamente inferiore alla tonnellata (a dipendenza dell'allestimento), rendono la Morgan Roadster una sportiva in grado di raggiungere i 100 chilometri orari in soli 5,5 secondi, con partenza da ferma. La velocità massima, invece, è di 215 chilometri all'ora. Il cambio è manuale, con cinque marce. Il sistema di sospensione è indipendente all'anteriore, mentre per l'asse posteriore è stato scelto un impianto con molle semiellittiche e ammortizzatori telescopici a gas. I freni anteriori sono a disco, da 28 centimetri; i posteriori sono a tamburo, da 23 centimetri.

Morgan Roadster - L'estetica e gli interni

Quando una casa automobilistica decide di omaggiare le autovetture della prima metà del ventesimo secolo, con una rivisitazione in chiave moderna (ma non troppo), spesso vengono disegnati dei piccoli capolavori. La Morgan Roadster è uno di questi, con un'impronta classica capace di far viaggiare i passeggeri nel tempo. Il vano motore è composto da due sportelli simmetrici, secondo una configurazione frequente negli anni venti e trenta. I fari anteriori, tondi e sporgenti, racchiudono la calandra arrotondata, tocco di classe valorizzato dalle particolarissime ruote a raggi, disponibili su richiesta. I passaruota sporgenti allargano gradevolmente la carrozzeria, con un inserto (sfruttabile come pedana) che unisce armoniosamente quelli anteriori con i posteriori. Naturalmente gli interni non tradiscono la parvenza vintage delle linee esteriori: l'uso del legno riguarda il cruscotto, il cerchio del volante e il tunnel centrale. Per i sedili e per il resto dell'abitacolo (come il rivestimento interno degli sportelli) si è optato invece per la pelle, con le cuciture in vista. Gli strumenti a bordo, tutti rigorosamente analogici, presentano uno sfondo bianco retroilluminato. La Morgan Roadster è disponibile esclusivamente con la capote morbida in tela, ripiegabile manualmente.