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Mercedes-Benz Classe SL W 113 d'epoca in vendita

La Mercedes-Benz W113 è un'auto di lusso prodotta tra il 1963 e il 1971 dalla casa tedesca Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz W113 – Nasce la mitica Pagoda

La Mercedes-Benz W113 appartiene alla serie Mercedes-Benz SL, linea di spider di lusso nate negli anni 50 con l'anima sportiva e leggera (SL deriva dal tedesco “Sport und Leicht”).

La Mercedes-Benz W113 viene presentata nel 1963 e la caratteristica forma dell'hard-top le fa subito guadagnare il soprannome di “Pagoda”. La casa di Stoccarda l'ha progettata con l'intenzione di rompere con il passato. Vuole infatti mantenere gli standard di potenza raggiunti, ma con vetture dalla linea più seducente, e l'ha affidata nelle mani del designer Paul Bracq.

Il risultato è una carrozzeria semplice e robusta, con un design moderno ed essenziale che ricorda l'oriente. Il pubblico inizialmente sembra non gradire il nuovo volto delle Mercedes-Benz SL, ma in poco tempo la Pagoda diventa l'oggetto del desiderio di molti automobilisti.

La prima versione di Mercedes-Benz W113 è la 230 SL, disponibile come roadster con capote oppure con hard-top. Monta un motore M127 a 6 cilindri da 2,3 litri e 150 cavalli di potenza, con cambio a 4 marce automatico o manuale. Gli ingegneri lavorano anche sulla tenuta meccanica dell'abitacolo delle Mercedes-Benz SL, dando più sicurezza a vetture capaci di raggiungere i 200 km/h.

Mercedes-Benz W113 – Le ultime versioni

Nel 1967, dopo oltre 19.000 auto vendute, è il momento della nuova roadster della famiglia Mercedes-Benz SL. La Mercedes-Benz W113 250 SL esordisce al Salone di Ginevra con un motore M129 da 2,5 litri e 150 cavalli, con una cilindrata da 2496 centimetri cubici. Rispetto alla 230 SL, ha una migliore accelerazione e dispone di freni a disco posteriori per garantire maggiore sicurezza nella guida. La 250 SL esce però in fretta dalla linea Mercedes-Benz SL. Dopo poco più di 5.000 esemplari, e nemmeno un anno di vita, cede il posto alla 280 SL.

La serie 280 SL della Mercedes-Benz W113 ha un motore M130 a 6 cilindri, più potente del M129, con 170 cavalli e 2778 centimetri cubici di cilindrata. Il vantaggio è tutto nella sorprendente accelerazione: la velocità massima resta sempre attorno ai 200 km/h, ma ora vengono raggiunti in 9 secondi. Nel 1971 la Mercedes-Benz W113 esce di produzione con oltre 23.000 esemplari venduti.

Mercedes-Benz W113 – I successi

La Mercedes-Benz W113 è perfetta per prestazioni fuori dal comune. Eugen Böhringer nell'agosto del 1963 vince il rally Spa–Sofia–Liegi percorrendo 5.500 chilometri in 90 ore. Ma i successi non sono solo sportivi. Il design caratteristico la rende un'auto molto popolare e il mondo del cinema non resta indifferente. La si può vedere infatti in molte pellicole Hollywoodiane, tra cui “Arabesque” del 1966 (interpretato da Sophia Loren), “Shampoo” del 1975 e “Frost/Nixon - Il duello” del 2008.

Risultati della ricerca

Imagen 1/9 de Mercedes-Benz 280 SL (1968)
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1968 | Mercedes-Benz 280 SL

Mercedes 280SL Pagode

65.950 €
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1965 | Mercedes-Benz 230 SL

Pagode Fully restored in Germany and fully documented

119.900 €
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1971 | Mercedes-Benz 280 SL

1971 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda

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1964 | Mercedes-Benz 230 SL

1964 Mercedes-Benz 230 SL Pagoda

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1968 | Mercedes-Benz 280 SL

1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda

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1966 | Mercedes-Benz 230 SL

1966 Mercedes-Benz 230 SL Pagoda

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1968 | Mercedes-Benz 280 SL

Mercedes-Benz 280  SL Pagode, 3.Hand, gute Rechnungshistorie !

98.500 €
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1968 | Mercedes-Benz 280 SL

First leather | Matching No. & Colors | Swiss delivery | Manual gearbox | Full service history

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1967 | Mercedes-Benz 250 SL

Mercedes-Benz 250  SL - Aut. - Pagode - HT - 3. Sitz - dt. Fzg.

75.500 €
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1968 | Mercedes-Benz 280 SL

1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda

83.953 €
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1966 | Mercedes-Benz 230 SL

MB 230 SL Pagode W113 Cabriolet, deutsches Auto.

98.500 €
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1969 | Mercedes-Benz 280 SL

280 SL Pagode, Original 89.803 km mit Nachweisen, Matching No's

134.500 €
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1966 | Mercedes-Benz 280 M-SL

Mercedes SL280 Pagoda - stunning colour combination

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