Mercedes-Benz Classe SL C 107 d'epoca in vendita

La Mercedes-Benz C107 è la prima coupé di lusso della casa automobilistica tedesca a essere basata su una spider anziché su una berlina.

Mercedes-Benz C107 – La storia

Nel 1971, fece la sua apparizione sul mercato la Mercedes-Benz SL, nota anche come R107, una lussuosa spider due posti. Pochi mesi dopo, la casa tedesca decise di ricavare una versione coupé e nacque così la Mercedes-Benz C107, chiamata anche SLC. Si trattò di una coupé a quattro posti che conquistò in breve tempo il pubblico. Fino al parabrezza, l'aspetto esterno della Mercedes-Benz C107 era identico a quello della Mercedes-Benz SL, mentre nella parte posteriore furono aumentate l'altezza e la lunghezza, per fare spazio ai due posti aggiuntivi. Anche l'allestimento interno era identico sulle due vetture, a parte l'aggiunta dei sedili posteriori sulla Mercedes-Benz C107, ovviamente. Fu un modello molto apprezzato e non fu mai sottoposta a grandi ritocchi estetici fino al 1981, quando uscì di produzione, dopo la realizzazione di oltre 68.000 esemplari.

Mercedes-Benz C107 – Le motorizzazioni

Gli aggiornamenti più importanti della Mercedes-Benz C107 riguardarono il motore. Al suo esordio, fu resa disponibile con la stessa motorizzazione della Mercedes-Benz SL; un V8 a iniezione, nella sola cilindrata da 3,5 litri da 200 CV. Anche gli aggiornamenti successivi della Mercedes-Benz C107 coincisero in larga parte con quelli della Mercedes-Benz SL. Già nel suo primo anno di vita, venne lanciata la 450 SLC, con un motore da 4,5 litri per 225 CV. Mentre nel 1974, a seguito della crisi petrolifera, venne introdotta la 280 SLC, l'unica versione della Mercedes-Benz C107 (come per la Mercedes-Benz SL) a montare un motore a 6 cilindri. Nel settembre del 1977, venne presentata una nuova variante, la 450 SLC 5.0, con un motore da 5 litri da 241 CV, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi e una velocità massima di 225 km/h. Nel 1980 la 350 SLC venne sostituita dalla 380 SLC, mentre le altre varianti subirono piccoli ritocchi al motore e al cambio. Esteticamente rimasero praticamente identiche alla prima Mercedes-Benz C107. Nel 1981 vennero rielaborati i motori, per ridurne consumi ed emissioni, ma pochi mesi dopo la C107 uscì di produzione.

Mercedes-Benz C107 – Le corse

Visto il suo spirito fortemente sportivo, fu naturale portare la Mercedes-Benz C107 sui tracciati dei rally di tutto il mondo. Le versioni da gara derivarono per lo più dalla 450 SLC 5.0. Tra i suoi successi, particolarmente rilevanti furono la “Vuelta a la Americana Sud” del 1978, dove conquistò il 1°, 2° e 4° posto, e il “Bandama rally” del 1979, uno dei rally più duri, nel quale si piazzò alle prime quattro posizioni.