Mercedes-Benz Classe E Station Wagon d'epoca in vendita

Parlare della Mercedes-Benz Classe E significa parlare della grande ammiraglia tedesca. Un auto in commercio da quasi vent'anni che ha fatto letteralmente la storia.

Mercedes-Benz Classe E - La storia

Il primo modello della Mercedes-Benz Classe E, il W124, arriva sul mercato nel 1985. Nonostante sia in commercio da ormai 20 anni, le prime lettere E compaiono sui modelli BMW già negli anni '50. Nonostante questo però, La Mercedes-Benz Classe E utilizzerà questa finale, ufficialmente, solo dal 1993 con il terzo restyling che prevede fari arrotondati e copricerchi ridisegnati. La Mercedes-Benz Classe E W124 è un auto affidabile, aerodinamica. Adatta a percorrere molti chilometri.

I modelli presentati sono 5: berlina (la prima ad uscire sul mercato), station wagon (fino a 7 posti), limousine (con ben 6 porte), coupè e cabriolet (produzione fermata nel 1997). La versione berlina della Mercedes-Benz Classe E presentava tre varianti: la 200, la 230E, la 260E, la 300E. Tutte da 190 cavalli. La E finale, in questo caso, serviva a distinguere i modelli a iniezione. I motori diesel andavano dai 72 cavalli della 200D fino ai 109 della 300D. Esteticamente, e non solo, la Mercedes-Benz Classe E W124 prendeva esempio dalla prima Mercedes, la 190. Bruno Sacco, responsabile del design Mercedes, fu l'autore di questo stile in quando padre anche dell'estetica della 190.

Mercedes-Benz Classe E - Nasce la familiare

Siamo al Salone di Francoforte sempre del 1985 quando fa il suo debutto anche la Mercedes-Benz Classe E modello T, la familiare. Presenta un motore turbodiesel 3.0 con ben 143 cavalli. Due anni dopo, al Salone di Ginevra, viene presentata anche la versione coupè disponibile da 4 a 6 cilindri. Arriviamo al 1989 quando fu messa in produzione anche la versione Limousine, più lunga di 80 cm e con 6 porte.

La Mercedes-Benz Classe E W124 uscirà di scena nel 1995, sostituita dal successivo modello W210, ma con il vanto di aver venduto, in tutta la sua storia, ben 2,7 milioni di esemplari. L'ultima ad uscire di scena per sempre sarà la coupè. Questo meraviglioso modello ha portato quelle che oggi sono le caratteristiche di quasi tutte le auto: dagli Airbag agli Abs, dal sistema anti slittamento al catalizzatore per i motori ad iniezione.