Mercedes-Benz 300 Berlina d'epoca in vendita

La Mercedes-Benz Typ 300 fu un auto di lusso che venne prodotta dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz dal 1951 al 1962. Vi furono varie serie dell'autovettura: la W186, la W189 e la W188.

La Mercedes-Benz Typ 300 - Gli inizi

La Mercedes-Benz Typ 300 esordì a Francoforte. La Typ 300 è la prima autovettura firmata Mercedes Benz che rappresenta il periodo dopo la Seconda Guerra mondiale e ne sono stati prodotti diversi modelli.

La Mercedes-Benz Typ 300 - W186 II

La prima serie iniziò ad essere prodotta nel 1951 e fu di due tipi: un modello aveva la carrozzeria limousine, invece il secondo con carrozzeria cabriolet caratterizzata da 4 porte e ben 6 posti. L'auto comprendeva un'autoradio, un radiotelefono e una selleria in pelle. Il motore era il 3 litri M186 con un propulsore da 115 CV che permetteva una velocità massima di 160 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 18 secondi.

La Mercedes-Benz Typ 300 - Typ 300b (W186 III)

Tra il 1954 e il 1995 venne lanciata sul mercato la 300b che si differenziava dalla precedente per la presenza dei cerchi ruota forati, dei paraurti con rostri, i deflettori posti ai finestrini anteriori e gli indicatori di direzione più grandi. Il motore subì dei miglioramenti: capace di erogare 125 CV di potenza e di riuscire a far andare la vettura a 163 km/h. Vennero, inoltre, migliorati anche i freni a tamburo. Questo modello fu prodotto come quello precedente sia come limousine, sia come cabriolet.

La Mercedes-Benz Typ 300 - Typ 300c e Typ 300d (W186 IV)

Nel 1955 venne prodotta la Mercedes-Benz Typ 300c, che si differenziava dalla 300b per la possibilità di avere, se veniva richiesto, la trasmissione automatica a 3 rapporti. Essa era disponibile anche nella versione a passo allungato di 10 cm. Venne prodotta fino al 1957. Alla fine di quest'anno venne prodotta una nuova auto della serie, la Mercedes-Benz Typ 300d che presentava molte novità. Il motore non era più un M186 a carburatori, bensì un M189, nuovo motore ad iniezione meccanica Bosch. Il propulsore, della potenza massima di 160 CV, permetteva alla vettura di raggiungere i 170 km/. E inoltre, disponeva di un impianto frenante servo-assistito. Aveva un baule posteriore molto più grande e delle superfici vetrate laterali prive di montanti. Inoltre, vi era la possibilità di abbassare i finestrini laterali senza interruzioni.

La Mercedes-Benz Typ 300 - Typ 300S (W188)

La casa automobilistica decise di creare un modello di Typ 300 molto più sportivo e per questo nacque la Mercedes-Benz Typ 300S. Questa versione venne prodotta in tre varianti: coupè, cabriolet e anche roadster. Venne accorciato l'interasse del telaio di 15 cm per avere delle linee più dinamiche. La produzione iniziò nel 1952. L'auto era equipaggiata dal 3 litri M188 ma con potenza portata a 150 CV che spingeva la vettura ad una velocità massima di 176 km/h. L'impianto frenante, di conseguenza, venne dotato di alette di raffreddamento.

La Mercedes-Benz Typ 300 - I vip e il mondo dello spettacolo

La Mercedes-Benz Typ 300 ha rappresentato un vero e proprio top tra le produzioni dell'azienda nel 1950, infatti con la sua eleganza riuscì a far colpo anche a personaggi molto importanti del mondo della società, dello spettacolo e inoltre anche della politica. Ricordiamo tra queste una figura importante in politica, il cancelliere Konrad Adenauer che amava la sua Mercedes-Benz Typ 300 con carrozzeria landaulet, ma avrebbe desiderato di gran lunga un'auto con dimensioni maggiori dato che esordì con una domanda che divenne celebre al tempo: "Bella, ma non avete niente di più grosso?". Tra le altre celebri personalità ricordiamo Fernandel, Gary Cooper, Clark Gable e Yul Brinner, ma anche John Fitzgerald Kennedy, presidente degli Stati Uniti e anche l'imperatore d'Etiopia Hailé Selassié ed i papi Giovanni XXIII e Paolo VI.