Maserati 3500 GT Coupe d'epoca in vendita

La Maserati 3500 GT è stata un'automobile prevalentemente di tipo coupé, realizzata dal costruttore italiano Maserati negli anni compresi tra il 1957 e il 1964. Famosa per essere stata la prima Maserati protagonista di una produzione di serie, è stata assemblata in circa 2250 esemplari.

Maserati 3500 GT - La storia e la meccanica

Una valida anteprima della Maserati 3500 GT è stata presentata durante lo stesso anno della messa in vendita, in occasione degli eventi automobilistici annuali ospitati al Salone di Ginevra. La progettazione è stata guidata da Giulio Alfieri, ingegnere italiano, famoso anche per aver collaborato alla produzione di alcuni motori destinati alla Formula 1. Il propulsore scelto per i due prototipi della Maserati 3500 GT fu un'unità da sei cilindri disposti in linea, caratterizzato dalla presenza di un doppio albero e in grado di sviluppare una potenza di 220 cavalli. La cilindrata raggiunse i 3.500 cm³, e il motore fu equipaggiato con tre carburatori marchiati Weber. Il cambio permetteva la gestione del motore attraverso quattro marce, e la frizione scelta fu di tipo monodisco. Il sistema di sospensione fu basato su dei molloni per l'asse anteriore, mentre il peso sulla parte posteriore risultò sostenuto da balestre semiellittiche. Le ruote motrici furono quelle posteriori, nonostante il motore fosse posizionato anteriormente. I freni furono integralmente a tamburo. L'allestimento appena descritto non subì numerose variazioni con l'immissione della Maserati 3500 GT nei listini ufficiali. Le modifiche riguardarono, durante gli anni successivi, soprattutto l'impianto frenante, con l'introduzione dei freni a disco nel 1962, appena due anni prima dell'uscita dal mercato. Il peso complessivo fu di 1420 chilogrammi. Per la Maserati 3500 GT furono scelti degli interni di pregio, con un largo uso di pelle e un insieme di accessori d'avanguardia. Sono state realizzate delle versioni di classe spyder, che hanno rappresentato tuttavia una parte minima della serie complessiva. Una tappa degna di nota si rispecchiò nel motore a iniezione: commercializzata nel 1961, la Maserati 3500 GT GTI contava su una potenza maggiore, con 15 cavalli in più.

Maserati 3500 GT - L'estetica

Lo stile della Maserati 3500 GT fu un prodigioso insieme di più tipologie di vettura. Il frontale maestoso ed elegante (contraddistinto dai fari tondi, la calandra dalla forma caratteristica e una grande quantità di dettagli cromati bene in vista) proseguì verso un retrotreno tagliente e leggero, passando per delle fiancate semplici con maniglie cromate e due accattivanti prese d'aria laterali. Le forme generali della Maserati 3500 GT potrebbero ricordare quelle della storica Mercedes-Benz W198, in produzione durante gli stessi anni cinquanta e sessanta; inoltre, un delicato accenno a delle pinne posteriori troverebbe delle corrispondenze con le soluzioni estetiche adottate per le grandi auto di lusso americane, come i modelli Lincoln e Ford.