Lincoln d'epoca in vendita

Una stella a quattro punte in rilievo su una cornice cromata impreziosisce il cofano di una elegante berlina, rendendola immediatamente inconfondibile. E’ lo stemma delle vetture Lincoln, marchio di lusso di proprietà della Ford con sede a Dearborn, nel Michigan.

Storia della Lincoln

La prima Lincoln Motor Company nacque nel 1917 su iniziativa di Henry Leland, già attivo in Cadillac e desideroso di dare il proprio contributo alla nazione realizzando i motori per i caccia impegnati nella Grande Guerra. Il nome era un omaggio al sedicesimo presidente degli Stati Uniti, suo eroe personale. Terminato il conflitto, l’azienda si convertì alla produzione automobilistica nel settore delle luxury cars, ma senza fortuna, e la Lincoln fu messa all'asta. La Ford intuì le potenzialità del progetto e rilevò l'azienda nel 1922. Accorpamenti e scissioni con altri marchi acquisiti dall'Ovale Blu non scalfirono il successo della Lincoln, che si impose nel panorama automobilistico con modelli come la Capri, la Continental e la Versailles, vetture di classe in grado di conquistare presidenti e celebrità di fama mondiale. Il marchio entrò in crisi nei primi anni Novanta a causa della concorrenza americana ed estera.

I successi della Lincoln nelle corse e nel design

La Lincoln partecipò anche alle competizioni: senza grandi successi in NASCAR, ma con importanti risultati nella Carrera Panamericana. Non mancarono invece i riconoscimenti per lo stile: il MoMA di New York espose la Continental come opera d’arte e la rivista Time le attribuì la sesta posizione nella classifica dei cento prodotti industriali di design dell’era moderna.

Le Lincoln intramontabili

Le vere icone della Lincoln sono le ormai classiche Continental e Capri, ambedue disponibili in numerose configurazioni. La Continental, nata nel 1940 dallo studio dello stile europeo, ha vissuto otto generazioni di restyling in cinquanta anni di produzione, diventando così il modello più longevo della Lincoln. Le dimensioni esagerate e le linee nette sono andate ingentilendosi nel corso degli anni, risultando però sempre gradite agli estimatori: nel 1990 ne furono venduti oltre sessantamila esemplari. La Capri fu commercializzata solo negli anni ’50, quando sostituì la Continental nel top di gamma. Le tre generazioni furono molto apprezzate (della prima ne furono vendute quasi trentamila nel 1954), tuttavia la Lincoln ne interruppe la produzione nel 1959.

Il logo della Lincoln

La Lincoln cercò a lungo un emblema che palesasse il DNA dell'azienda: agli ovali con ghirlande di alloro seguì il levriere, simbolo di grazia e velocità, poi sostituito da cavaliere e scudo d’armi a rappresentarne la raffinatezza. La stella, discreta e raffinata, già presente in altre elaborazioni, divenne l’elemento centrale in occasione della presentazione della Continental Mark II nel 1956 e da allora si impose come elemento distintivo della Lincoln.