Lada 1300 d'epoca in vendita

La Lada 1300 è un modello berlina di autovettura, prodotto negli anni Sessanta dalla fabbrica sovietica AutoVAZ.

Lada 1300- L'esordio

Nel 1964 il Consiglio dei Ministri dell'URSS decreta la costruzione di un enorme impianto nazionale per la fabbricazione di automobili. Nonostante l'edificio fu inaugurato solo nel 1970, la produzione venne avviata mesi prima. Il governo russo decise di rivolgersi alla FIAT per acquisire le conoscenze necessarie alla costruzione dei modelli. Il primo grande prodotto di questa collaborazione fu proprio la Lada 1300 o Zhiguli, dal nome dei monti che si trovano di fronte alla fabbrica: prendendo spunto dalla Fiat 124 prodotta in Italia, fu creato questo nuovo modello per adattarlo meglio alle condizioni climatiche e della viabilità russa. La Lada 1300 ebbe subito un'enorme diffusione in tutta la nazione e fu determinante per la motorizzazione dell'intera nazione. Venne poi sottoposta a notevoli cambiamenti, rimanendo comunque il modello indiscutibilmente più amato fino al 2012, grazie alla sua facilità di riparazione e alla sua struttura, adatta a tutte le famiglie. Alla Lada 1300 venne anche affiancato un nuovo modello a motore Diesel, che però non ebbe la diffusione desiderata. Il primo anno vennero prodotte 22.000 Lada 1300, mentre le vendite hanno raggiunto un milione nel 1973.

Caratteristiche che hanno reso la Lada 1300 una vettura così amata.

Come abbiamo detto, la Lada 1300 ebbe una notevole diffusione principalmente grazie alla sua grande versatilità: facile riparazione, spazio interno sufficiente per le famiglie. Non solo: i Russi riuscirono a prendere le fondamentali caratteristiche della Fiat 124 per adattarle al clima e alle condizioni delle strade in Russia. Ad esempio la Lada 1300 aveva i pannelli più spessi, una maggiore altezza da terra (1 m e 382 cm) e freni a tamburo per le gomme posteriori, importanti per consentire un'ottima frenata sul ghiaccio. Il motore è di 1198 cc. a benzina. La classe della Lada 1300, come è facile dedurre, è medio-bassa.

La Lada 1300 lascia il posto ai successori.

Subito dopo la Lada 1300 venne creata una variante, conosciuta nel mercato internazionale con il nome di WAS 21011. Quest'ultima aveva un 67 CV. e 1294 cc nel motore. Negli anni Settanta nacque poi un altro modello, sulla base della FIAT 124 Familiare: il WAS 2102. Il motore è notevolmente migliorato: 1.2 litri di benzina e 65 CV. Venne modificato anche la sospensione, la frizione e il funzionamento dei freni, per soddisfare più elevate necessità di mercato. Nel 1973 viene lanciato sul mercato la Lada Kombi 1500, modello intermedio per arrivare alla Lada Riva, la vettura che conquistò le concessionarie di tutta Europa.