Lada d'epoca in vendita

Lada Vaz è il marchio appartenente alla più grande casa automobilistica russa AutoVaz, divenuto famoso grazie ai popolari modelli diffusi sul mercato a partire dal 1970. Lada oggi produce cinque principali modelli automobilistici con il 25% del marchio divenuto proprietà della Renault.

Lada Vaz - Storia

Il marchio Lada Vaz venne adottato ufficialmente nel 1964 per commercializzare sul mercato europeo le vetture prodotte dallo stabilimento automobilistico Autovaz. Attraverso un accordo tra il governo sovietico e la fabbrica di automobili italiana Fiat, un enorme impianto produttivo automobilistico venne creato nella città di Togliatti con l’intento di produrre auto a basso costo per il mondo sovietico. Nel 1970 iniziò la produzione automobilistica vera e propria con la realizzazione del primo modello basato sulla riproduzione della Fiat 124 adattata alle condizioni di guida russe e alle temperature inferiori allo zero centigrado. Grazie al prezzo competitivo, all’ affidabilità e alla semplicità delle auto prodotte il marchio si propagò velocemente nell’ Europa dell’Est contribuendo alla motorizzazione di massa sovietica. A partire dal 1974 con l’esportazione di Lada-Vaz 2101 ed altri modelli nell’Europa occidentale il marchio aumentò di notorietà e nel corso degli anni 80 Lada Vaz sviluppò un design autonomo con il modello Niva che raggiunse un successo tutt’ora riconosciuto. Miglioramenti dei modelli iniziali furono poi realizzati nel corso degli anni.

Lada Vaz - I classici

Tra i popolari modelli Lada troviamo la 2101 prodotta nel 1970. Conosciuta in patria come Zhiguli, rimase per anni l’auto più venduta nella Russia Sovietica con numerose evoluzioni. Dotata di un motore 1.2 da 62cv, la 2101 differiva dal modello Fiat 124 a cui si ispirava per le sospensioni rinforzate, l’assetto rialzato e i freni posteriori a tamburo. Nel corso della sua lunga carriera, la vettura subì poche modifiche mantenendo per lo più le linee squadrate della 124. Il modello Lada più famoso è il fuoristrada Niva del 1976. Rivoluzionario ed innovativo, simile alle moderne “sport utility”, la Niva a trazione integrale permanente e monoscocca presentava caratteristiche da vera 4x4 come differenziali bloccabili e marce ridotte. Il fuoristrada Niva fu anche scelto nel corso degli anni 80 da diversi equipaggi per partecipare a raid e manifestazioni sportive come la leggendaria Parigi-Dakar. Nel 1984 venne prodotta la Lada Samara, prima automobile a trazione anteriore in Unione Sovietica e con l’aerodinamica radicalmente migliorata. Si presentava con cambio manuale a 5 marce, motori a distribuzione monoalbero a cinghia e testata sviluppata in collaborazione con la Porsche (cilindrate 1100, 1300, 1500).

Lada Vaz - Il logo

Il logo Lada Vaz di colore bianco su fondo azzurro rappresenta un veliero stilizzato che riproduce l’imbarcazione russa con la quale Sten'ka Razin, militare e rivoluzionario russo, attraversò il mar Caspio alla guida della celebre rivolta dei contadini contro il regime zarista.