JBA d'epoca in vendita

JBA Engineering, poi divenuta JBA Motors, prende il nome dalle iniziali dei nomi dei tre soci fondatori: Kenneth Glyn Jones, John Barlow e David George Ashley.

JBA Motors - La storia

JBA Motors è una casa automobilistica fondata nel 1982 con sede a Norwich, cittadina della contea del Norfolk, Inghilterra. I tre fondatori erano ingegneri presso British Leyland Corporation, casa automobilistica britannica attiva fino al 1988. La prima vettura progettata e costruita dai tre cervelli di JBA Motors, che traevano ispirazione dalle eleganti vetture d'epoca tipiche degli anni trenta e quaranta del secolo scorso, è stata la JBA Falcon Roadster, in produzione fino al 1985. Anno cruciale per l'azienda fu proprio il 1985, che vide l'introduzione del nuovo modello denominato Javelin e la conseguente presentazione di una nuova versione della Falcon, la Falcon Plus Two, la più ampia della gamma Falcon, dotata di quattro posti a sedere. Dopo l'introduzione della Javelin, l'azienda si è concentrata esclusivamente su modelli alternativi della Falcon, la cui gamma è stata ampliata con la Falcon Sport del 1988, poi con la Falcon Tourer datata al 1990 e destinata a sostituire la Falcon Plus Two. La Falcon Tourer era anch'essa un'automobile di grosse dimensioni, disegnata sull'esempio delle versioni "Tourer" delle vecchie vetture d'epoca. Nel 1991 venne introdotta la Falcon Sport, che riutilizzava alcune parti provenienti dalla Ford Sierra. Tre anni più tardi JBA presentò ancora una volta al pubblico una creazione che derivava le parti meccaniche dalla Ford Sierra, la JBA Falcon TSR. Fino al luglio del 2004 la società venne gestita da Jones ed Ashley, con sede a Standish, nella città metropolitana di Manchester. Dal primo agosto del 2004 l'azienda è passata nelle mani di Tim Banwell.

JBA Motors - I modelli

La prima Falcon datata al 1982 ricordava le mitiche roadster degli anni '30. Era un'auto che non passava inosservata, costituita da un corpo interamente realizzato in alluminio, dotata di inserti in fibra di vetro e di un parabrezza verticale. Ancora oggi questa vettura viene considerata la Falcon originale. Era dotata di propulsori mutuati dalla Ford: Ford V6 e Ford V8 Rover. Venne prodotta fino al 1985, quando l'azienda decise di dare la priorità a due modelli nuovi di zecca, Javelin e Falcon Plus Two, basate rispettivamente sulla meccanica della Ford Capri e della Ford Cortina. La Plus Two è stata la più grande delle roadster progettate da JBA Motors, dotata di un sedile posteriore adatto ai bambini. La Falcon Sport del 1988 era più piccola della precedente, oltre ad essere più bassa e ad aver un assetto più sportivo, ma soprattutto fu la prima ad essere dotata di una cabina di guida realizzata interamente in vetroresina.