ISO d'epoca in vendita

La ISO Rivolta è stato un marchio di automobili e motoveicoli presente sul mercato dal 1948 al 1974.

ISO Rivolta- Storia del marchio

Nasce come fabbrica di caloriferi elettrici di proprietà dell'ingegnere Renzo Rivolta Negli anni la ISO Rivolta ha assunto varie denominazioni, tra cui il primo nome "ISO MOTOVEICOLI". I primi anni, subito dopo la fine del conflitto armato, vedono la realizzazione di motocicli dal design sofisticato ed originale, unico seppur a tratti simile alle linee della Lambretta e della Vespa. Proprio nei primi anni viene realizzato lo scooter ISO 125. Nel 1957 l'azienda cambia il nome in ISO Rivolta e inizia a produrre non solo motoveicoli ma anche auto gran turismo. Successivamente, nei primi anni '50, Renzo Rivolta decide di fare un ulteriore salto di qualità creando un veicolo che potesse porsi a metà strada tra un motociclo e un'automobile. Fu così creata uno dei prodotti di punta del marchio in quegli anni: l'Isetta. Ma in Italia, negli anni della ricostruzione, non ebbe particolare successo tanto da interrompere la sua produzione nel bel paese. Il brevetto fu, poi, venduto alla BMW che ne fece un grande successo mondiale. lo scarso successo dell'Isetta sancì la fine della produzione delle microvetture, aprendo le porte alla creazione e commercializzazione di auto gran turismo. Il vero passaggio alla creazione di auto sportive avvenne nel 1962 con la produzione e presentazione della GT 300. In questi anni, l'avvio delle vendite sul mercato statunitense diedero nuovo impulso alla produzione automobilistica con la nascita della famosa Iso Grifo nel 1965, creata sul modello della GT 300. Successivamente, la crisi petrolifera insieme alla concorrenza spietata di marchi automobilistici molto popolari come, ad esempio, la Maserati, misero in crisi la Iso Rivolta. La società venne, quindi, ceduta all'imprenditore italoamericano Ivo Pera che cambiò il nome in Iso Motors & Co.

Le grandi classice della Iso Rivolta

Tra i motocicli prodotti dal marchio Iso Rivolta famoso è lo scooter ISO 125 anche detto Isoscooter dotato di motore a cilindro sdoppiato. Ma tra i veicoli sicuramente più famosi della casa automobilistica italiana c'è sicuramente l'iconica Isetta, microvettura lanciata nel 1953 e poi, successivamente, prodotta su licenza dalla BMW. Altro grande classico del marcio Iso Rivolta è la GT 300, coupè sportiva dalle alte prestazioni, sulla cui scia fu prodotta un'altra coupè: la Iso Grifo. La Grifo si pose come alternativa alle enormi auto americani e le auto berline italiane

Il logo Iso Rivolta

Il logo della casa automobilistica Iso Rivolta raffigura un grifone dorato su uno stemma bianco. L'iconico logo del marchio assunse la sua raffigurazione attuale nel 1957. In questo anno, infatti, l'Iso Autoveicoli cambiò nome diventando Iso Rivolta.