Imperial d'epoca in vendita

Il marchio americano Imperial era la linea di auto di lusso di Chrysler Corporation, fu separato dalla casa madre e registrato come marca a se stante dal 1955 al 1975, e poi nuovamente tra 1981 e 1983.

Imperial - Storia

Con la creazione della “Imperial Division of Chrysler Corporation” nel 1955 venne sancita la divisione dalla casa madre Chrysler e la nascita appunto di un nuovo produttore e di una nuova marca automobilistica nel settore delle auto di lusso. La ragione della nascita del marchio Imperial è da ricercarsi nella voglia di Chrysler aprirsi breccia nel mercato delle limousine, lo stesso in cui primeggiavano in quegli anni Cadillac e Lincoln, marchi dei gruppi General Motors e Ford. La produzione della Imperial si concluse nell’aprile 1983.

Imperial - Le grandi classiche

Durante gli anni di funzionamento, la Imperial diede alla luce a 6 generazioni di auto di lusso. La produzione veniva rinnovata ogni 2 o 3 anni circa, disegnando nuovi modelli con stili e forme sempre più attuali; tutti montavano trasmissione automatica e motori V8. Si trattava dei modelli Custom, Crown, Crown Coupé, Le Baron e Ghia, distribuiti però tramite i rivenditori della casa madre Chrysler. Nel 1957 si toccò il massimo di produzione con 37.593 unità tra i modelli Custom, Crown e Le Baron. Grazie al loro stile all’avanguardia, la Imperial raggiunse anche il suo record nelle vendite, numeri che non riuscì più ad arrivare per il resto della sua storia. Tra il 1981 e il 1985, alcune Imperial vennero modificate per partecipare a competizione su circuiti di velocità, senza grandi risultati, il miglior piazzamento fu un sesto posto nel 1982. Per quanto riguarda invece le edizioni speciali, nelle ultime produzioni degli anni 80, ricordiamo la Frank Sinatra del 1981 e la Cartier del 1981 e 1983.

Imperial - Curiosità

Trattandosi di auto di lusso, non c’è da stupirsi che la Imperial fosse l’auto di vari personaggi famosi ed importanti, addirittura Presidenti. Ad esempio, nel 1963 Jaqueline Kennedy utilizzò una Crown durante la processione del funerale del marito; nella sua visita alle Nazioni Unite del 1966, Papa Paolo VI utilizzò per i suoi spostamenti una Le Baron; per il giuramento presidenziale, nel 1981 Ronal Regan e il suo staff si spostarono con due Le Baron nere, che erano state le auto utilizzate in precedenza anche nei giuramenti dei Presidenti Nixon, Ford e Carter; nel film “Il Padrino” del 1974, il personaggio del padrino, Michael Corleone interpretato da Al Pacino, guidava una Crown nera.