Glas d'epoca in vendita

Glas è un marchio automobilistico che oggi non esiste più. Fu fondato nel 1895, e all'inizio produceva solo macchinari agricoli.

Glas - La Storia

Nel 1895 nella città di Pilsting, che si trova in Germania e più precisamente nella regione della Baviera, Hans Glas decise di aprire uno stabilimento produttivo. L'azienda in origine si occupava di realizzare e riparare dei macchinari agricoli. All'inizio l'attività era molto florida, tanto che ben presto venne aperta una succursale a Dingolfin, ma le cose cambiarono drasticamente con la Seconda Guerra Mondiale. Alla fine del conflitto la produzione agricola calò bruscamente, e così gli stabilimenti Glas vennero riconvertiti. A partire dal 1951 la Glas iniziò a produrre scooter: l'idea era venuta al figlio del fondatore, Andreas Glas, dopo un viaggio in Italia. Qualche anno dopo, nel 1955, fu realizzata anche la prima automobile. Da quel momento in poi quindi la Glas divenne a tutti gli effetti un'azienda automobilistica che lavorò ininterrottamente fino al 1966, quando fu rilevata da uno dei più grandi colossi industriali della Germania, la BMW. Inizialmente i modelli Glas furono inglobati nella produzione; poi lo stabilimento Glas di Dingolfin fu distrutto per realizzarne uno nuovo della BMW, e la Glas cessò del tutto di esistere.

Glas – Le sue vetture

Il primissimo veicolo prodotto dalla Glas aveva due ruote e si chiamava Goggo; si trattava di uno scooter che fu prodotto fal 1951 al 1956, dopodichè la Glas non produsse più scooter e passò alle macchina. La prima vettura prodotta si chiamava Goggomobil, fu costruita a partire dal 1955 e aveva un motore bicilindrico a due tempi. Nel 1958 ne fu realizzata una versione a quattro tempi chiamata Isar. Il salto di qualità si ebbe quando fu realizzata la prima macchina a quattro cilindri della Glas, la S1400, che si ricorda per la particolare bellezza della carrozzeria disegnata dallo stilista italiano Pietro Frua. Più tardi, nel 1966, arrivò il modello 2600 dotato di motore V8. Alcuni modelli della Glas furono prodotti anche in Australia dalla Buckle Motors, e in Polonia dalla Mikrus. Ma presto la Glas cominciò a vivere le prime difficoltà che avrebbero portato alla chiusura. Dapprima ci fu un accorpamento con la BMW, che ridusse la produzione a soli due modelli, la 1700 GT e la 2600. Nel 1969 la Glas chiuse definitivamente.