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FIAT 850 d'epoca in vendita
Prodotta dal 1964 al 1973, la FIAT 850 è una pietra miliare della storia automobilistica italiana. Conosciuta come versione migliorata della popolare FIAT 600, la 850 offriva una varietà di stili di carrozzeria, tra cui berlina, coupé e spider. Con un passo allungato di 27 mm, forniva più spazio interno e un bagagliaio anteriore più grande. I modelli hanno ricevuto il riconoscimento internazionale, apprezzati per il loro design sportivo e agilità.
Risultati della ricerca
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1972 | FIAT 850 Sport Spider
Fiat 850 Spider | Gerestaureerd | Goede staat | 1972
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1966 | FIAT 850 Familiare
FIAT 850 FAMILIARE
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1966 | FIAT 850 Super
FIAT 850 S Berlina Scioneri
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1971 | FIAT 850 Sport Spider
FIAT 850 SPIDER SPORT targa oro Asi
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1964 | FIAT 850 Super
FIAT 850 Berlina 850/S
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1968 | FIAT 850 Coupe
FIAT 850 S Coupè Vignale – 1968 - WINTER SALE!
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1968 | FIAT 850 Speciale
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1968 | FIAT 850 Speciale
very well maintained Fiat 850 Berlina Speciale from 1968
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1970 | FIAT 850 Sport Coupe
Nur 5500 km! Originalzustand!
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1965 | FIAT 850 Super
Fiat 850 Super
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1967 | FIAT 850 Coupe
Iscritta Asi
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1968 | FIAT 850 Sport Coupe
Fiat 850 Sport Coupè – Giallo Positano
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1965 | FIAT 850 Coupe
Iscritta Asi
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1973 | FIAT 850 T
<p>PRESENTE PAD. 26 - FIERA BOLOGNA - 24-27 OTTOBRE</p>
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1967 | FIAT 850 Spider
850 Spider Cabriolet 100GS 1 Serie
Caratteristiche Distintive della Serie FIAT 850
La FIAT 850 ha stupito con la sua gamma di carrozzerie versatili, da coupé sportivi a modelli adatti alla famiglia. Notevoli sono le versioni sportive, come il Coupé e lo Spider, progettati dal rinomato designer Bertone. La berlina con un tradizionale bagagliaio e sedili posteriori ribaltabili era rivolta agli utenti quotidiani. Nel 1965, la FIAT 850 T fu introdotta come minibus e furgone, successore della 600 Multipla. La FIAT 850 è stata anche la base per edizioni limitate come la Lombardi Grand Prix, i modelli Abarth, o la FIAT 850 Vignale progettata dalla Carrozzeria Vignale. In Spagna, la SEAT 850 è stata prodotta su licenza.
Popolarità e Offerta
La FIAT 850 rimane molto richiesta tra le auto d'epoca FIAT sul mercato. Rappresenta il 3,5% degli annunci totali per i modelli FIAT, rispecchiando una forte presenza nella scena delle auto d'epoca. Inoltre, l'interesse degli acquirenti è evidente con il 4,9% di tutte le visualizzazioni di annunci FIAT, sottolineando la durata della popolarità del modello.
Specifiche Tecniche
Consigli per l'Acquisto & Debolezze
Quando si acquista una FIAT 850, prestare attenzione alla ruggine, soprattutto in aree come i passaruota e le soglie. La tecnologia della FIAT 850 è generalmente a bassa manutenzione, ma componenti specifici come il filtro centrifugo dell'olio richiedono una pulizia regolare. I pezzi di ricambio sono generalmente disponibili, sebbene alcuni pezzi originali possano essere costosi o richiedere pazienza per essere trovati.
Motore e Prestazioni, Trasmissione e Maneggevolezza
La FIAT 850 è famosa per il suo motore posteriore a quattro cilindri raffreddato ad acqua, che eroga circa 34 a 60 CV nella maggior parte dei modelli. Offre dinamiche di guida notevoli, in particolare nelle varianti più sportive come il Coupé Sport, dotato di motori più potenti e freni a disco anteriori. I modelli erano dotati di cambio manuale, migliorando l'esperienza di guida nostalgica.
Interni, Comfort, Design Esterno e Interno
Il design della FIAT 850 incarna elementi classici dell'arte automobilistica italiana. Il design del coupé di Bertone conferisce all'auto un'eleganza sportiva, supportata da caratteristiche come un volante sportivo e sedili sportivi. La versione berlina enfatizza la funzionalità con un concetto di interno flessibile, offrendo più spazio se necessario ribaltando i sedili posteriori.
Riepilogo
La FIAT 850 affascina con la sua versatilità e il fascino degli anni '60, dalla berlina al dinamico spider. Come parte centrale dell'eredità Fiat, rimane altamente apprezzata tra collezionisti e appassionati per la sua bellezza classica e maneggevolezza. La FIAT 850 è più di un semplice veicolo; è un pezzo vivente della cultura automobilistica.