Ferrari 348 Cabriolet d'epoca in vendita

La Ferrari 348 fu commercializzata a partire dal 1989 fino al 1995, vendendo 8.844 esemplari. Questo modello ha rappresentato per la casa automobilistica Ferrari l’inizio di una trasformazione in ambito costruttivo. Per la prima volta la Ferrari 348 veniva prodotta in serie.

Ferrari 348 e la sua storia

La Ferrari 348 è di grande importanza perché fu il primo modello messo in commercio dopo la morte di Enzo Ferrari e il primo modello con motore aspirato ad iniezione elettronica. Il modello 348 fu progettata per sostituire la 328, e il progetto originale risale al 1980 all’epoca di Enzo Ferrari, e il progetto definitivo viene ultimato nel 1985. La sigla 348 indicava la cilindrata 3,4 e il numero dei cilindri pari a 8. Il modello fu presentato nel 1989 al Salone dell’auto di Francoforte. La Ferrari 348 era caratterizzata dai fari a scomparsa nella parte anteriore e dalle fiancate a lamelle ai lati riprese dalla Ferrari Testarossa, e per tale ragione ha conquistato il soprannome “piccola testarossa”. La Ferrari 348 fu progettata da Leonardo Fioravanti entrato nel team di Pininfarina. Il modello 348 ha avviato un nuovo modo di produrre in casa Ferrari: in serie. La vettura è composta da telaio in acciaio con un sottotelaio tubolare posteriore. Anche la carrozzeria è in acciaio con alcune parti in alluminio come i portelloni sia anteriori che posteriori, e vetroresina come le lamelle sulle portiere e i paraurti sia anteriori che posteriori. Dotata di motore V8 la Ferrari 348 è ideale per l’uso sportivo.

Ferrari 348 e le diverse versioni

La celebre casa automobilistica italiana produsse vari modelli della Ferrari 348. La TB la cosiddetta “Trasversale Berlinetta” coupé e la TS "Trasversale Spider", provvista di hard-top asportabile. Nel 1993 fu presentata una nuova Ferrari 348 Spider, questa volta GTB e GTS dotata di capote in tela ripiegabile, molto più prestante e veloce. Inoltre furono create anche versioni speciali come la 348 Challenge per le competizioni sportive, provvista di scarichi diretti ma anche sedili in carbonio,dotata di roll-bar e un assetto ribassato, a rifinita con cerchi in magnesio per accrescere le prestazioni del motore, e con la 348 nacque nel 1993 il campionato "Ferrari Challenge". Nel 1994 fu prodotta la Ferrari 348 GT Competizione, un’evoluzione della GTB e GTS che ha subito una serie di revisioni per aumentare la potenza. La 348 Serie Speciale è una versione immessa solo sul mercato statunitense e che rappresenta un’evoluzione della TB e TS.