Ferrari 250 Cabriolet d'epoca in vendita

Di grande successo sia su strada che nelle corse automobilistiche, la Ferrari 250rappresenta il modello che più è rimasto nel cuore di appassionati e non delle auto d'epoca.

Ferrari 250 - Origine di un mito.

La casa automobilistica Ferrari iniziò a produrre la Ferrari 250negli anni tra il 1952 e il 1964 e fece di questa vettura un classico intramontabile. Della Ferrari 250furono prodotte diverse versioni e serie, che furono prima lanciate nell'ambito delle competizioni sportive e in un secondo momento immesse su strada, ma in ogni caso garantivano estetica ricercata e prestazioni ottimali. Nella maggior parte delle serie, le Ferrari 250supportavano il medesimo motore, ossia un propulsore V12 di tipo 125 e a 2953 di cilindrata. In linea di massima, le vetture erano realizzate in due tipologie: una versione supportava un telaio corto di 2400 mm, definito SWB che sta per Short Wheel Base, e una versione con telaio lungo da 2600 mm, definita LWB che sta per Long Wheel Base. Al di là delle differenze che possono intercorrere tra le varie produzioni, la Ferrari 250è nell'immaginario collettivo l'auto che meglio rappresenta il marchio del cavallino rampante, nonché costituisce uno delle auto d'epoca più costose.

Ferrari 250 - Versioni.

I primi modelli fabbricati della Ferrari 250erano otto ed erano tutte autovetture da competizione. Più precisamente si tratta delle Ferrari 225 S, 250 S, 250 MM, 250 Monza, 250 Testa Rossa, 250 GTO, 250 P e la 250 LM. In particolare, la Ferrari 250 GTO riscosse il maggiore successo, tanto che è considerata l'auto d'epoca per eccellenza e si caratterizza del maggior valore economico al mondo. Successivamente, furono prodotte le Ferrari 250 Export ed Europa, che supportavano un motore progettato da Aurelio Lampredi, diverso rispetto al precedente, e furono presentate nel 1953 al Salone dell'Automobile di Parigi. La terza tipologia delle versioni relative alla Ferrari 250è data dalla serie GT, che si componeva di tredici modelli, da competizione e da strada, tra cui berlina, cabriolet, coupè, spyder e di lusso.

Ferrari 250 - Il rapporto tra Ferrari e Lamborghini.

Ferruccio Lamborghini, costruttore di trattori, possedeva tre modelli di Ferrari 250e si dilettava nel farle sgommare, finendo spesso per rompere la frizione e procedere alla sua sostituzione. All'ennesima rottura, Lamborghini fece impiantare su una delle Ferrari la frizione supportata dai suoi trattori. In seguito al rifiuto degli ingegneri del cavallino rampante alla proposta di utilizzare quel tipo di frizione sulle loro auto, Lamborghini si propose di allargare la sua attività alle automobili e di renderle migliori di quelle della Ferrari.