Edsel d'epoca in vendita

Il marchio automobilistico appartenente al gruppo Ford, Edsel, venne creato nel 1957 e, dopo quattro anni, l'attività terminò nel 1960.

All'inizio degli anni cinquanta, poiché negli Stati Uniti vi fu un boom economico, le persone furono più propense a acquistare automobili, anche abbastanza grandi. Il gruppo Ford, aveva due tipi di marchi al tempo, ovvero quello che prendeva il nome dalla casa automobilistica, e quello Mercury che comprendeva macchine più lussuose. La Ford lanciò Edsel, che era un nuovo marchio automobilistico che aveva caratteristiche e anche prezzi intermedi ai marchi preesistenti. L'incarico di progettare con un design innovativo le vetture con il nuovo marchio venne dato a Roy Brown. Il termine, Edsel, era ispirato al nome del padre di Henry Ford e anche a quello del figlio, Edsel Ford.

Edsel - La produzione

La produzione ebbe inizio nel 1957 e il 4 settembre di quello stesso anno nacque il nuovo marchio. Nel 1957 fu organizzata una presentazione delle nuove auto, un evento trasmesso dalla CBS e che ebbe come ospiti Bing Crosby, Frank Sinatra e Louis Armstrong. Inizialmente non ci furono risultati positivi, infatti le auto non vennero apprezzate poiché era provviste di una tecnologia ordinaria. La calandra aveva un disegn davvero innovativo e particolare, poiché i progettisti volevano che le nuove macchine richiamassero lo stile frontale che era di moda negli anni venti e negli anni 30. La Ford stipulò pochi contratti a causa di una scelta sbagliata del periodo di vendita, ovvero quando gli Stati Uniti iniziarono una recessione economica.

Edsel - Le critiche e vari problemi

La stampa portò al ridicolo lo stile frontale delle auto definendolo "collare per cavalli" e ancora più volgarmente anche "sedile del water". Inoltre, vennero trovati numerosi problemi e difetti, tra cui il fastidioso rumore della macchina in moto e l'emissione di fumo dal motore, la scarsa tenuta di strada e vari problemi a tutto l'impianto. A causa di questi persistenti difetti che, per di più, ogni giorno aumentavano venne fatta un acronimo parodistico del nome "Edsel" in "Every Day Something Else Leaks", ovvero, "ogni giorno perde qualcosa". Nel 1958 l'azienda cercò di ridimensionare il progetto riducendo la gamma dei modelli disponibili. L'azienda, quindi, cercò in tutti i modi di migliorare la qualità delle sue autovetture, ma nonostante gli sforzi la situazione non cambiò.

Edsel - Cosa ne rimane oggi

Nel periodo in cui la Ford produsse autovetture Edsel, aveva previsto di vendere tra le 200.000 e le 300.000 auto all'anno, ma vennero create soltanto 110.847. Le vetture Edsel, al giorno d'oggi sono molto ricercate dai collezionisti per la grande fama dell'insuccesso che possiedono. All'inizio del XI secolo vi erano ancora 6.000.