Dodge Polara d'epoca in vendita

La Dodge Polara è un auto top di gamma prodotta negli anni 60 da Dodge, storico marchio dell'industria automobilistica statunitense.

Dodge Polara – Nasce una stella

La Dodge Polara è impressa nell'immaginario collettivo grazie ai film e alle serie TV americane, dove è facile incontrare le pattuglie della polizia a bordo di una delle auto più potenti dell'epoca.

I primi modelli escono dagli stabilimenti di Detroit nel 1960, con l'ambizione di essere il fiore all'occhiello delle full-size Dodge. Gli USA attraversano in quel momento la fase più calda della storia delle esplorazioni spaziali, e il marketing ne approfitta per scegliere il nome Polara ispirandosi alla Stella Polare.

La vettura è imponente, con un passo di 3.099 mm e una lunghezza di 5.512 mm, e dispone di un motore a 8 cilindri. Il design è ancora influenzato dallo stile Forward Look, icona del decennio precedente con i caratteristici profili bassi e le classiche pinne posteriori. Disponibile in diverse versioni (berlina e familiare a quattro porte, coupé e cabriolet a due porte), nel 1961 la Dodge Polara sostituisce la Dodge Matador al vertice dell'offerta top di gamma.

Un brusco calo nelle vendite del comparto full-size, spinge la casa di Detroit a introdurre nel 1962 la seconda serie di Dodge Polara. Più piccola e più leggera, nel tentativo di anticipare le tendenze di mercato, l'auto delude però le aspettative dei consumatori. Dodge corre ai ripari con la Polara 500, più sportiva dei modelli precedenti, e nel 1963 aumenta nuovamente il passo delle vetture. La seconda generazione viene prodotta fino al 1964, con alcuni aggiustamenti della linea frontale e con l'inserimento di nuovi fanali posteriori.

Dodge Polara – Le ultime serie e il tramonto

La terza serie nasce nel 1965 e viene prodotta fino al 1968. La Dodge Polara continua a montare il motore V8 e vede un ulteriore aggiornamento della linea verso uno stile più quadrato ed essenziale. Gli elevati consumi di carburante non piacciono però agli automobilisti americani, diventati più attenti all'efficienza delle prestazioni.

La Dodge Polara del 1969 inaugura la quarta e ultima generazione. Nonostante un passo paragonabile alle versioni precedenti, 3.099 mm, la nuova carrozzeria rende la linea complessiva più sinuosa e apparentemente ancora più ampia. Nello stesso anno viene anche riproposta la Dodge Polara 500, questa volta nella categoria mid-size.

Nei primi anni 70 la Dodge Polara vive una nuova stagione di ritocchi estetici, ma il continuo calo delle vendite porta a sospendere la produzione nel 1973.

La Dodge Polara è stata venduta anche in Brasile, dal 1977 al 1981, e in Argentina, dal 1968 al 1980. Si tratta però di modelli differenti rispetto a quelli commercializzati in USA: una variazione della Chrysler Avenger per il mercato brasiliano e della Dodge Dart per quello argentino.