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De Tomaso Pantera Coupe d'epoca in vendita
La De Tomaso Pantera è un'automobile da granturismo prodotta dall'azienda automobilistica modenese De Tomaso a partire dal 1971 in collaborazione con la Ford Motor Company.
De Tomaso Pantera: gli inizi di un capolavoro
La De Tomaso Pantera nasce tra il 1969 ed il 1970, grazie ad un'idea della Ford Motor Company che intende mettere in commercio un'auto a motore centrale ad alte prestazioni sia per approfittare dei successi sportivi ricevuti in Europa con la "GT 40" sia per ostacolare in qualche modo i successi ottenuti dalla Corvette, prodotta dalla General Motors, sul mercato americano. La costruzione dell'autovettura fu commissionata ad una giovane azienda italiana situata in Emilia Romagna, la De Tomaso, la quale creò il prototipo attraverso la rielaborazione dello schema tecnico già collaudato sulla De Tomaso Mangusta, con la linea della carrozzeria progettata da Tom Tjaarda.
Varianti della De Tomaso Pantera
La De Tomaso Pantera è una coupé sportiva a due posti con motore centrale. Quest'autovettura ebbe un gran successo e nel 1972 al prototipo standard venne aggiunta la versione De Tomaso Pantera L, con paraurti neri maggiorati ed una messa a punto più minuziosa, ricercata ed accurata. L'anno seguente, fu affiancata a questi due modelli anche la Pantera GTS, la quale mantenne la stessa meccanica me era contraddistinta da una prorompente livrea bicolore, da cerchi più grandi e parafanghi più larghi. Nel 1974 a Los Angeles, al salone dell'auto venne presentata la De Tomaso Pantera II, una nuova versione rivisitata nella parte posteriore e con i paraurti conformi alle nuove norme di sicurezza. Dopo l'abbandono della Ford e le svariate vicissitudini che ne derivarono, De Tomaso decise di proseguire la produzione, nonostante i problemi e le tante difficoltà che si susseguirono. Fu così che nel 1980 e nel 1984 la rosa si arricchì di ulteriori modelli: la variante GT5 e la variante GT5-S.</h3>
L'ingresso di Gandini in azienda: dal nuovo look alla fine dell'attività
Negli anni novanta, dopo ben vent'anni dalla prima De Tomaso Pantera prodotta, l'azienda cominciò a risentire del tempo trascorso fino ad allora, accusando il peso degli anni e soprattutto del fatto che non aveva abbastanza risorse economiche per poter ideare e concepire un nuovo modello. Il problema fu risolto da Marcello Gandini il quale realizzò un grosso restyling del modello in produzione e attraverso un'opera di reingegnerizzazione diede vita al modello De Tomaso Pantera SI, ovvero sistema a iniezione elettronica. Il restyling fu davvero notevole e coinvolse l'intera carrozzeria,conferendo alla De Tomaso Pantera un aspetto molto aggressivo e muscoloso. Per quanto concerneva la meccanica, l'unico cambiamento che fu apportato riguardava il motore. Della prima serie della De Tomaso Pantera ne furono prodotti 7258 modelli fino agli inizi degli anni novanta; la De Tomaso Pantera 90, esemplare lanciato nel 1991, fu invece prodotta soltanto in 41 pezzi. Uno di essi fu profondamente trasformato per un acquirente inglese e fu chiamato Pantera 200 per via del montaggio di due turbo. Nel maggio del 2003, poco tempo dopo la presentazione di un interessante prototipo di De Tomaso Pantera per l'anno 2000, la dipartita dell'imprenditore e fondatore della casa automobilistica Alejandro De Tomaso diede il colpo finale all'azienda che, di lì a poco, pose fine alla sua attività.
Pantera Series
Modelli di De Tomaso
Risultati della ricerca
1971 | De Tomaso Pantera
"frame off" Restauration inkl. KTL-Beschichtung
1982 | De Tomaso Pantera GT5
Matching numbers
1971 | De Tomaso Pantera
1971 De Tomaso Pantera (Pre L)
1972 | De Tomaso Pantera
Very original and correct Pantera with great upgrades
1973 | De Tomaso Pantera
Restomod 150K USD spent
1972 | De Tomaso Pantera GT4
De Tomaso Pantera Group 4
1981 | De Tomaso Pantera GTS
Europe / Germany Delivery
1985 | De Tomaso Pantera GT5
De Tomaso Pantera GT5 (Rare Factory GT5!!) Ex-Swiss Pantera, only 23.236 km, One of only 252 made, Recent extensive service done, Maintained in accordance with Swiss standards and values (the best), Outstandingly original and unrestored, Extremely rare and sought-after factory GT5
1975 | De Tomaso Pantera GTS
“The best of Italy, Argentina and the USA”
1972 | De Tomaso Pantera GTS
Der erste GTS
1971 | De Tomaso Pantera
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