Citroën Ami 8 d'epoca in vendita

<Il Citroën Ami 8 è un'utilitaria classica prodotta dal 1969 al 1978. Successore della leggendaria Citroën Ami 6, l'Ami 8 ha fatto la gioia di molti appassionati ed è oggi un popolare oggetto da collezione.

Dati tecnici del Citroën Ami 8

Il Citroën Ami 8 è stata offerta in vari stili di carrozzeria, tra cui berlina, station wagon (Break) e cabriolet. Le dimensioni del veicolo erano di 3,87 m di lunghezza, 1,52 m di larghezza e 1,49 m di altezza. Il passo era di 2,40 m e il peso a vuoto variava da 760 kg a 830 kg, a seconda del modello.

Le sospensioni anteriori erano a ruote indipendenti con molle elicoidali e ammortizzatori telescopici, mentre quelle posteriori erano ad asse oscillante con molle elicoidali e ammortizzatori telescopici. Lo sterzo era a pignone e cremagliera e l'impianto frenante era composto da freni a disco anteriori e freni a tamburo posteriori.

Varianti di motore del Citroën Ami 8

Il Citroën Ami 8 fu offerta con due diversi motori. Entrambi erano motori boxer a due cilindri raffreddati ad aria con una cilindrata di 602 cc:

Ami 8 602: questo motore aveva una potenza di 35 CV a 5.750 giri/min e una coppia massima di 42 Nm a 3.500 giri/min.

Ami 8 Super: il motore più potente offriva 50 CV a 6.750 giri/min e una coppia massima di 57 Nm. 750 giri/minuto e una coppia massima di 57 Nm a 4.000 giri/minuto.

Entrambi i motori erano abbinati a un cambio manuale a quattro rapporti.

Numeri di pezzi

In totale furono prodotti circa 1,2 milioni di Citroën Ami 8 in vari stili di carrozzeria. La ripartizione delle unità è stata la seguente:

Ami 8 berlina: circa 722.000 unità

Ami 8 Break: circa 423.000 unità

Ami 8 cabrio: circa 55.000 unità

Punti deboli

Il Citroën Ami 8 è nota per i suoi punti deboli, che i potenziali acquirenti dovrebbero conoscere:

Ruggine: Come per molti veicoli più vecchi, la ruggine è un problema importante. I passaruota, i bordi inferiori delle portiere, i pannelli del pavimento e il pianale del bagagliaio sono particolarmente sensibili.

Elettricità: L'impianto elettrico del Citroën Ami 8 può essere soggetto a problemi, soprattutto nei veicoli con scarsa manutenzione. Assicuratevi che tutti i componenti elettrici, come i fari, gli indicatori di direzione e il quadro strumenti, funzionino correttamente.

Problemi al motore e alla trasmissione: I motori e le trasmissioni dell'Ami 8 possono avere problemi, soprattutto se non sono sottoposti a una manutenzione adeguata. Cercate un consumo eccessivo di olio, un funzionamento irregolare al minimo e difficoltà a cambiare marcia.

Sospensioni e sterzo: I componenti delle sospensioni usurati possono causare una scarsa maneggevolezza. Controllate l'usura degli ammortizzatori, delle sospensioni degli assi e dei componenti dello sterzo.

Prezzi di mercato attuali e risultati delle aste

Il Citroën Ami 8 è aumentata di valore negli ultimi anni grazie alla sua rarità e al suo fascino nostalgico. I prezzi di mercato attuali (ad aprile 2023) variano a seconda del modello e delle condizioni. Ecco alcuni esempi di prezzi medi:

Ami 8 berlina: tra 5.000 e 12.000 euro

Ami 8 Break: Tra 6.000 e 14.000 euro

Ami 8 Cabrio: Tra 10.000 e 20.000 euro

I risultati delle aste top sono ancora più alti, soprattutto per i modelli rari e le auto in condizioni eccezionali.

Modelli concorrenti

Il Citroën Ami 8 ha subito la forte concorrenza di altre utilitarie durante il suo periodo di produzione. Tre dei principali modelli concorrenti erano:

Renault 4: prodotta dal 1961 al 1994, il Renault 4 era un'auto dallo stile simile, con una carrozzeria pratica e un motore a quattro cilindri raffreddato ad aria. Per molti versi, il Renault 4 era una concorrente diretta del Ami 8.

Fiat 126: Il Fiat 126, prodotta dal 1972 al 2000, è stata un altro modello di piccola auto di successo. Con il suo motore posteriore e il suo design compatto, la Fiat 126 è stata una popolare city car e una forte rivale del Citroën Ami 8.

Volkswagen Maggiolino: L'iconico Maggiolino Volkswagen fu un altro concorrente del Citroën Ami 8. Con la sua forma distintiva e il suo motore boxer raffreddato ad aria, il Maggiolino ebbe un successo mondiale e rappresentò un serio concorrente per il Ami 8.

Conclusione

Il Citroën Ami 8 è un'auto affascinante, con una storia interessante e specifiche accattivanti. Il suo design distintivo e la varietà di stili di carrozzeria la rendono un oggetto da collezione desiderabile per gli appassionati di auto. Tuttavia, se state pensando di acquistare un Ami 8, dovete essere consapevoli dei possibili punti deboli e assicurarvi che il veicolo sia stato ben mantenuto.

Le attuali quotazioni di mercato e i risultati delle aste mostrano che il Citroën Ami 8 continua a crescere in popolarità e valore. Pertanto, può valere la pena investire in un esemplare ben conservato.

Rispetto a concorrenti come Renault 4, Fiat 126 e Volkswagen Beetle, il Citroën Ami 8 offre una miscela unica di fascino francese e innovazione tecnica. Come testimonianza della storia dell'automobile, l'Ami 8 rimane un interessante e gratificante oggetto da collezione per gli appassionati di tutto il mondo.