Chevrolet El Camino d'epoca in vendita

Prodotta dal 1959 al 1987 dall'omonimo marchio statunitense, Chevrolet El Camino nacque come un pick up derivato da diverse vetture.

I modelli Chevrolet El Camino delle prime generazioni

All'origine della prima Chevrolet El Camino del 1959 vi fu il desiderio di rilanciare il brand di fronte all'avanzata della Ford Ranchero che era stata introdotta nel mercato nel 1957. Il nuovo veicolo fu progettato a partire dalle componenti della Chevrolet Impala. Tutta la storia evolutiva della Chevrolet El Camino vide del resto l'adozione dei modelli Chevrolet della casa automobilistica americana. La nuova vettura conobbe uno sviluppo ragguardevole, ciò nonostante non riuscì a scalfire il fatturato della Ford Ranchero. Nel 1960 fu introdotta una nuova Chevrolet El Camino aggiornata sulla coeva Chevrolet Impala. Tuttavia le vendite non riuscirono a decollare e la casa produttrice ne arrestò la produzione. Nel 1964 il marchio decise di puntare nuovamente sul pick up adottando come modello la Chevrolet Chevelle. La nuova versione non fu dotata però dei potenti motori della Chevelle. Solo nel 1965 adottò un motore da 5,4 L che incrementò la potenza a 6,5 L nel 1966. Nel 1967 l'auto fu oggetto di un completo rinnovamento estetico. La nuova Chevrolet El Camino fu aggiornata sul restyling della coeva Chevelle. Nel 1968 la Chevrolet El Camino conobbe un'ulteriore revisione sulla base di modelli quali la berlina a 4 porte e la station wagon. Nel 1969, partendo dalla nuova Chevelle, nacque la potente Super Sport SS396. Il veicolo fu dotato nel 1970 di motori ancora più potenti. La nuova SS 454 era infatti in grado di percorrere 400 metri in 13,44 secondi. Tuttavia, nel 1971 l'allineamento alle norme in materia di emissioni comportò una riduzione di potenza. Chevrolet apportò un restyling che dotò la vettura di un muso più affusolato e di un faro singolo al posto dei doppi fari anteriori.

Chevrolet El Camino-le ultime generazioni

La nuova Chevrolet El Camino del 1973 fu contraddistinta da dimensioni notevoli e da una leggerezza sconosciuta ai precedenti modelli. Il rinnovamento estetico del frontale del 1976 fu mantenuto fino al 1978. L'ultima generazione del veicolo vide in quell'anno un rinnovamento che comportò un ridimensionamento della grandezza, un profilo maggiormente affusolato e la dotazione del primo motore V 6. Il modello di partenza fu costituito dalle Chevrolet Malibù e Monte Carlo dal momento che il marchio aveva già interrotto la produzione della Chevelle. Dopo i modelli diesel dei primi anni '80, la produzione fu trasferita nel 1984 in Messico e definitivamente arrestata nel 1987. Ripresa dalla Holden in Sud Africa per la creazione della Kingswood negli anni '70, la Chevrolet El Camino è oggigiorno oggetto di nuove proposte di rilancio sul mercato automobilistico internazionale.