Cadillac Series 60 Coupe d'epoca in vendita

La Cadillac Serie 60, attualmente riconosciuta come auto d'epoca, è stata realizzata sotto la firma Cadillac (di proprietà della General Motors). La produzione è stata avviata nel 1936, e si è conclusa appena due anni dopo, nel 1938, con l'entrata in scena della più recente Serie 61. La Cadillac Serie 60 è nata da un'idea di Nicholas Dreystadt, e ha sostituito le tre creazioni precedenti (la Serie 10, la Serie 20 e la Serie 30).

Cadillac Serie 60 - La storia

Con la Cadillac Serie 60, si aprì una parentesi inedita per la casa produttrice: quella della fascia media. Il marchio, attivo prevalentemente negli Stati Uniti d'America, non aveva mai prodotto un'automobile destinata a quel genere di mercato; la scelta di introdurre la Cadillac Serie 60, probabilmente, fu promossa per ovviare a una lacuna nei listini della General Motors, che non possedeva un numero sufficiente di modelli analoghi. Trattandosi di un modello creato appunto sotto il controllo della General Motors, la Cadillac Serie 60 condivideva alcune caratteristiche di base con altri modelli appartenenti a marchi alternativi. Il pianale, per esempio, era identico a quello di alcuni esemplari Buick, LaSalle e Oldsmobile. Con la scelta di tentare l'ingresso nel mercato delle auto di prezzo medio, Dreystadt non commise affatto un errore: la Cadillac Serie 60 è conosciuta per aver infranto ogni record di vendita raggiunto dall'azienda fino a quegli anni. Una delle scelte più originali riguardò il design, con il montaggio di un tetto definito "Turret top", assemblato dalla Fisher Body. La carrozzeria della vettura fu resa disponibile in diverse configurazioni: coupé a due porte, cabriolet (sia a due che a quattro porte) e berlina a quattro porte.

Cadillac Serie 60 - Meccanica e peculiarità

Durante il percorso produttivo, la Cadillac Serie 60 subì numerose modifiche, tra cui il cambio di passo: il telaio scelto per il primo anno offriva un passo di 3.073 mm, mentre le soluzioni adottate durante un secondo periodo portarono questo valore a 3.150 mm. Nonostante il prezzo non fosse esageratamente elevato, la Cadillac Serie 60 veniva annoverata tra le vetture di lusso. Il designer Harley Earl aveva optato per delle linee decisamente morbide, con una calandra ampia e vistosa. Trattandosi di un'auto volutamente prestigiosa, anche la meccanica risultava innovativa, completa e funzionale. Le moderne sospensioni indipendenti (sviluppate secondo criteri esclusivi) erano accompagnate da freni a doppia servoassistenza, necessari per controllare al meglio la potenza scaricata dalla trazione posteriore. Il motore proprietario, installato anteriormente, offriva una potenza di 125 cavalli, con una considerevole cilindrata di 5.300 cm³. Questi valori, in seguito, furono ulteriormente aumentati, con 135 cavalli e 5.700 cm³ di cilindrata. La lunghezza complessiva della Cadillac Serie 60 superò i cinque metri: per l'esattezza, 5.189 mm.