Brennabor d'epoca in vendita

L’azienda tedesca Brennabor-Werke AG eproduceva passeggini per bambini, moto e biciclette e per oltre vent’anni produsse anche veicoli a motore. Aveva sede a Brandeburgo sulla Havel e fu attiva dal 1871 al 1945.

Brennabor – Gli anni migliori

La Brennabor fu fondata nel 1871 dai tre fratelli Reichstein e, dopo aver prodotto passeggini per bambini, nel 1881 passò al settore in espansione delle biciclette che, dal 1892, furono identificate con il marchio Brennabor. Nel 1930 l’azienda era la più grande produttrice di passeggini d'Europa e una delle maggiori di biciclette. La produzione delle moto iniziò nel 1901, e, dal 1903, anche quella dei veicoli a motore, solo su ordinazione. Nel 1908 iniziò la produzione in serie di automobili, e nello stesso anno la squadra corse ebbe grande successo a livello mondiale. Con la prima guerra mondiale la produzione di auto e moto fu sospesa.  Dopo la guerra l’azienda presentò una vettura rivolta ai borghesi, la Brennabor Typ P, e nel 1921 avviò la sua produzione in serie. Verso la metà degli anni ‘20 la Brennabor era diventata la maggiore azienda produttrice di auto tedesca e nel 1928 era seconda dopo la Opel. Nel 1919 la Brennabor si alleò con due case automobilistiche, la NAG e la Hansa-Lloyd, gruppo GDA (Associazione dei costruttori automobilistici tedeschi), che durò solo fino al 1928. Nel 1924 la Brennabor, insieme alla Opel, fu una delle prime case automobilistiche tedesche ad adottare tecniche di produzione in stile americano. Ma l’azienda aveva solo una modesta vettura che non poteva competere con il modello “Laubfrosch” della Opel. 

Brennabor - La crisi 

L'economia tedesca fu particolarmente colpita dalla crisi economica mondiale del 1920, e la Brennabor fu costretta a ridurre la produzione. Cercò una ripresa nel 1931, applicando la recente tecnologia a trazione anteriore, ma ciò portò solo a un prototipo con il motore a sei cilindri Juwel 6 poiché non c’erano sufficienti finanziamenti per aumentare la produzione di un qualsiasi modello a trazione anteriore.  Nel 1932 ci fu una pausa di ben otto mesi nella produzione automobilistica che riprese alla fine dell’autunno e terminò definitivamente nel 1933. L’azienda Brennabor continuò a produrre sia componenti per auto che moto e anche gli armamenti durante la seconda guerra mondiale.

Brennabor - La fine

Un brusco arresto di tutta la produzione avvenne nel 1945 quando l’azienda venne a trovarsi nella zona di occupazione sovietica e l'impianto fu smontato. Verso la fine degli anni ‘40 lo stabilimento fu rilevato e divenne una fabbrica di trattori pesanti che continuò la sua produzione fino 1960. Dal 1991 l'ex fabbrica Brennabor ospita un centro di formazione di una società controllata dal gruppo ZF di ingegneria automobilistica.