BMW 501 d'epoca in vendita

La bellissima BMW 501 fu la prima auto ad essere prodotta in seguito alla Seconda Guerra Mondiale ed ancora oggi è leader tra le auto d'epoca.

BMW 501 - Cenni Storici

La BMW 501 è stata per lunghissimo tempo un'auto di fascia alta. E' stata prodotta, dalla Casa automobilistica tedesca BMW, dal 1952 al 1962. Andò a sostituire la 340 che non ebbe grande fortuna. La BMW 501 venne presentata per la prima volta nel 1951, al salone di Francoforte. La produzione, però, ebbe inizio solo l'anno successivo. La sua presentazione ha rappresentato il cavallo di apertura, diventando il marchio di fabbrica per il colosso tedesco. Prevedeva tre diverse versioni: berlina, cabriolet e coupè. Le linee morbide ma imponenti della nuova nata di casa BMW fecero molto discutere. Si fecero dei grandi confronti con la precedente 340, infatti la BMW 501 era 13 cm più lunga ma più bassa di almeno 10 cm. Le critiche rimasero sempre positive, ed arrivarono a definire questa bellissima auto "angelo barocco", grazie al suo stile morbido, dinamico ed avvolgente. Il suo interno era decisamente lussuoso, dando così un punto di riferimento a tutte le auto che sarebbero state successivamente prodotte, fino all'attuale modello BMW serie 7. I parafanghi anteriori erano perfettamente coordinati con quelli posteriori, ed erano grandi ed avvolgenti. La zona del bagagliaio era molto sinuosa dando alla BMW 501 un tocco di sportività molto accattivante. La parte del cofano invece era tondeggiante, con la calandra denominata "a doppio rene". La parte anteriore era il risultato di diverse prove aerodinamiche che portarono al giusto consumo di carburante. Nonostante un look moderno e sportivo, la BMW 501 aveva alcuni notevoli difetti: innanzitutto un prezzo troppo alto rispetto alle modestissime prestazioni, dovute ad una scarsa potenza del suo propulsore. Pensare che rispetto al modello precedente era stato lievemente potenziato, ma ciò non bastò. La BMW 501 montava, inizialmente, una versione aggiornata del 2 litri, che era già presente sulla precedente 340. Presentava un cambio a 4 marce completamente sincronizzato.

BMW 501 - Il declino di un'auto storica

Nell'anno 1955, il vecchio 2 litri lascio spazio a due motori: uno da 6 cilindri, da 2077 cm³, che prevedeva una miglior erogazione di coppia, l'altro propulsore invece era un V8 da 2580 cm³. Stiamo parlando del primo V8 BMW della storia. Questo nuovo propulsore, però, passò da 100 a 95 cavalli consentendo alla BMW 501 di raggiungere circa i 160 km/h. Tra 1961 e il 1962 la produzione di quest'auto finì. Ed è in questo periodo che la potenza del motore arrivò a 100 CV, migliorando così le prestazioni. La BMW 501 vanta di aver raggiunto gli standard di sicurezza che la legge doveva ancora sancire.

In totale, gli esemplari di BMW 501 venduti, furono 14.585. Di questi, solo 280, erano coupè e cabriolet. Di tutte le auto vendute in quegli anni, la maggior parte vennero utilizzate dalla Polizia e dai Vigili del Fuoco.