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Austin Mini d'epoca in vendita

La British Motor Company (BMC) fu una delle principali case automobilistiche presenti sul panorama europeo nell'immediato dopoguerra, nata dalla fusione della Austin Motor Company e del gruppo Nuffield (di cui faceva parte la Morris). Uno dei suoi modelli di punta fu la Austin Mini.

Austin Mini – Un'automobile innovativa

Intorno alla fine degli anni Cinquanta la British Motor Company avvertì il bisogno di creare una vettura da città che presentasse consumi ridotti e fosse pratica da guidare. Il compito di disegnare questa innovativa autovettura fu assegnato all'ingegnere Alec Issigonis. Issigonis ideò una vettura che si distingueva da qualunque modello fosse stato prodotto fino a quel momento per via della sua lunghezza di soli 303 centimetri, che comunque nel suo abitacolo poteva ospitare quattro persone. Dotata di un motore di 34 cavalli, questa vettura fu messa in commercio a partire dal 1959 in due versioni, la Mini-Minor Morris e la Austin Seven. La Austin Mini faticò un po' ad affermarsi nei gusti degli automobilisti, ma in breve divenne un grandissimo successo commerciale.

Austin Mini - La versione berlina

L'anno dopo la sua prima immissione sul mercato, nel 1960 la BMC decise di dare vita anche ad una versione berlina della Austin Mini, chiamata anche Seven Countryman (esisteva anche la versione Morris, chiamata Mini Minor Traveller). L'aspetto estetico più caratterizzante della Austin Mini familiare era il rivestimento esterno con pannelli di legno, che in seguito fu sostituito da una carrozzeria completamente metallica. L'anno seguente ancora fu disegnata una Austin Mini a tre volumi.

Austin Mini - Gli anni sessanta e settanta

Nel corso degli anni Sessanta furono realizzate una serie di Austin Mini appartenenti alla serie MK1, di cui faceva parte anche la celebre Austin Mini Cooper. Ma il successo di questa vettura non si esaurì nemmeno successivamente, tanto che continuò ad essere prodotta anche negli anni Settanta con la serie MK2 che presentava poche varianti rispetto alla precedente.

Austin Mini - Una nuova generazione

La Austin Mini classica fu costruita, con continue migliorie e aggiornamenti, fino al 2000; le versioni attuali ne sono una rivisitazione in chiave moderna.

Risultati della ricerca

Immagine 1/10 di Austin Mini 1000 (1983)
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1983 | Austin Mini 1000

AUSTIN Mini Moke iscritto ASI

5 900 €
🇮🇹
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Immagine 1/10 di Austin Seven (1961)
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1961 | Austin Seven

AUSTIN Seven 1961 - FIA HTP - Pronto Corsa

14 300 €
🇮🇹
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1986 | Austin Mini Mayfair

AUSTIN Mini Morris 1000

6 000 €
🇮🇹
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Immagine 1/40 di Austin Mini 1275 GT (1973)
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24 500 €
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Immagine 1/50 di Austin Mini Cooper S 1275 (1970)
1 / 50

1970 | Austin Mini Cooper S 1275

Austin Mini Cooper S MkIII 1275cc "Nut&bolt" restored to factory originality, Matching numbers and colours - accompanied with British Heritage Certificate, The restoration is documented with photos, Livery from factory in "Bedouin over Autum Leaf",

44 950 €
🇳🇱
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Immagine 1/49 di Austin Mini Clubman (1978)
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1978 | Austin Mini Clubman

Austin Mini 1275 GT

32 538 €
🇬🇧
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Immagine 1/24 di Austin Mini Clubman (1980)
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5 500 €
🇮🇹
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1989 | Austin Mini Mayfair

Austin Mini 1000 Mayfair – nero tetto bianco

6 800 €
🇮🇹
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Immagine 1/20 di Austin Mini Cooper S 1275 (1971)
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1971 | Austin Mini Cooper S 1275

1971 Mini Cooper S MKIII

60 260 €
🇬🇧
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Immagine 1/15 di Austin Thirty (1989)
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1989 | Austin Thirty

1989 Mini Austin 30th Anniversary Limited Edition '89

15 950 €
🇧🇪
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Immagine 1/48 di Austin Mini Cooper S 1275 (1964)
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78 045 €
🇬🇧
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49 950 €
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1967 | Austin Mini Cooper 1000

1967 Mini Cooper 1000 MK1 '67

26 950 €
🇧🇪
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Immagine 1/15 di Austin Mini Cooper S 1275 (1967)
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1967 | Austin Mini Cooper S 1275

1967 Mini Cooper S 1275 Ex Works Replica '67

65 000 €
🇧🇪
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1966 | Austin Mini 850

BMHIT Certificate confirms engine and chassis numbers, plus its Danish export heritage.

16 800 €
🇩🇰
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