Austin 10/4 Cabriolet d'epoca in vendita

La Austin 10/4, conosciuta anche con il semplice nome "10" nonostante le diciture riguardassero due modelli ben distinti, è stata una vettura prodotta dalla casa britannica Austin Motor Corporation, in un periodo compreso tra il 1932 e il 1947. La distinzione fra la Austin 10/4 e la 10 è decisamente sottile; la prima è stata prodotta a fino al 1936, anno in cui è stata sostituita dalla seconda, che ha portato la serie all'uscita dai listini, dopo la realizzazione di quasi 300.000 esemplari.

Austin 10/4- La storia e la meccanica

La Austin 10/4, durante gli anni trenta, totalizzò un numero considerevole di vendite, che la portarono ad ottenere il primato per quel decennio. La base dell'automobile consisteva in un telaio a travi incrociate, con una carrozzeria in linea con gli standard dell'epoca. Spinta da una trazione posteriore, la Austin 10/4 conteneva un motore da 1.125 cm³ e quattro cilindri, con una potenza di 21 cavalli. Il cambio era manuale a quattro rapporti, e i freni erano azionati con un sistema a cavo (soluzione comune presto rimpiazzata dai freni di tipo idraulico). Le prestazioni risultavano abbastanza equilibrate, con una velocità massima di 89 chilometri orari. Tale soglia superò i 100 chilometri orari con l'introduzione della versione sportiva Austin 10/4 Ripley, aggiunta alle scelte di acquisto nel 1934. Oltre alla Ripley, furono commercializzati altri allestimenti, tra cui i modelli cabriolet e furgonati.

Austin 10/4 e 10 - La storia e la meccanica

Nel 1937 la Austin 10/4 fu sostituita dalla 10, versione priva di un rinnovo significativo, per la quale fu scelto semplicemente un nome differente. I cambiamenti, difatti, erano frequenti anche durante la fabbricazione delle 10/4, a dimostrazione di una filosofia produttiva orientata verso la continua offerta di novità e aggiornamenti. La Austin 10 fu dotata di un nuovo impianto frenante, ruote da 16 pollici a disco (che sostituirono le precedenti ruote da 19 pollici), e lo spazio interno all'abitacolo venne ottimizzato, tramite una gestione più accurata dei componenti strategici (per esempio, il motore venne spostato in una posizione più avanzata). La fabbricazione cessò nell'ottobre del 1947, con l'inizio della produzione della Austin A40, vettura le cui vendite durarono per oltre vent'anni.

Austin 10/4 - L'utilizzo nei contesti militari

La Austin 10/4, essendo prodotta in un periodo politicamente movimentato, fu oggetto di numerosi allestimenti riservati all'utilizzo da parte dell'esercito inglese. In particolare, fecero uso della 10/4 sul campo di battaglia le forze armate di terra (British Army), la marina militare (Royal Navy) e l'aeronautica militare (Royal Air Force).