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Austin-Healey 3000 d'epoca in vendita

La Austin-Healey 3000 è un'auto sportiva prodotta dalla British Motor Corporation, dal 1959 al 1967, che ha dimostrato al mondo intero di poter resistere alla prova del tempo.

Austin-Healey 3000, una storia gloriosa

La storia del marchio inglese di auto sportive Austin-Healey comincia nel lontano 1952, quando un famoso progettista, pilota e designer automobilistico, Donald Healey firma un accordo ventennale di collaborazione con Austin Motor Company. La joint venture realizzata da Leonard Lord arriva alla scadenza naturale nel 1972 e non viene rinnovata. Quattro anni prima, Donald Healey aveva lasciato l'azienda. Il marchio Austin-Healey è stato acquistato dal Gruppo MG Rover è, ora, appartiene alla Nanjing Automobile Corporation.  Per quello che riguarda la Austin-Healey 3000, conosciuta al grande pubblico semplicemente come la Austin-Healey, si può dire che è stata progettata per sostituire la sua antenata Austin-Healey 100. Molti la ricordano nel film "I Tenenbaum" (2001), guidata dall'attore Owen Wilson nel ruolo di Eli Cash.  Ma la Austin-Healey 3000 è, spesso, una protagonista difficile da battere anche nei rally odierni. Nel 2013, per esempio, i Fratelli Mattioli, proprietari di MA-FRA, hanno partecipato alla Winter Marathon di Madonna di Campiglio, guidando una scattante Austin-Healey 3000 Mk II BT7, immatricolata nel 1961. Austin-Healey 3000. Tutte le versioni La "3000" monta un motore di 2912 cm³, a 6 cilindri in linea, al quale deve anche il nome. Le prime Austin-Healey 3000 sono prodotte dal 1959 al 1971, nella versione Mark I: la BN7 (a due posti) e la BT7 (a quattro posti). Le Austin-Healey 3000 Mark I avevano freni a disco sulle ruote anteriori e il motore a due carburatori, con ben 124 CV SAE (anche se calcolati con un metodo discutibile, quello messo a punto dalla SAE) Il cambio di modello avvenne nel 1961, quando sul mercato fu lanciata la nuova serie della Austin-Healey 3000: la Mark II. Questa versione, prodotta dal 1961 al 1962, aveva un motore a tre carburatori SU HS4 e 132 CV SAE.  Infine, la terza e ultima versione della "3000", la Mark III, sarà anche l'ultima macchina di grossa cilindrata prodotta dalla Austin-Healey. Uscita sul mercato nel 1963, la BJ7 era un modello equipaggiato con un motore da 131 CV SAE. L'altra versione, la BJ8, era più lussuosa e aveva un motore da 148 CV SAE. 

Austin-Healey 3000. La fine di un simbolo

Anche se nel 1967 la Austin-Healey interrompe la produzione della "3000", questa macchina continua a raccogliere successi e riconoscimenti. Molto conosciuta e apprezzata sul mercato britannico, la macchina è molto amata anche negli Stati Uniti e in altri paesi del mondo. Le caratteristiche della "3000" sono state ereditate da MG C, una macchina sportiva prodotta dal 1967 al 1969, dalla Casa automobilistica MG.

Risultati della ricerca

Immagine 1/21 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1966)
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62.500 €
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Ricreazione

1963 | Austin-Healey 3000 Mk II (BJ7)

Austin Healey 3000 Mk11A total restauration

60.370 €
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Privato
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1959 | Austin-Healey 3000 Mk I (BN7)

Just one off 2825 BN7's from the 1 series - Matching engine - restored condition

69.950 €
🇧🇪
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1960 | Austin-Healey 3000 Mk I (BN7)

AUSTIN HEALEY 3000 BN7 MKI 4 MARCE + OVERDRIVE (1960) RARISSIMA – SUPERCONDIZIONI – SUPERPREZZO

58.500 €
🇮🇹
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1962 | Austin-Healey 3000 Mk II (BJ7)

Austin-Healey 3000  MK2 Restored (1962)

69.900 €
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1961 | Austin-Healey 3000 Mk II (BN7)

Austin-Healey 3000  BN7 (1961)

64.900 €
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1966 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

Austin-Healey 3000  3000MK3 | Gerestaureerd | 1966

99.950 €
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1965 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

Austin MK  Austin-healey 300 MK3 Cabriolet

129.950 €
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1964 | Austin-Healey 3000 Mk II (BJ7)

Austin Healey  Cabriolet

79.950 €
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1966 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

AUSTIN Healey MK II 3000 Cabrio BJ7 / Targata TO

65.000 €
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Perizia

1967 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

Big Healey in mint condition! Matching numbers!

65.000 €
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1967 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

**Restauriert**Foliert**Deutsch H Zulassung**

77.000 €
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