Audi 200 d'epoca in vendita

Nata come Audi Union 200 tra il 1979 e il 1984, l'Audi 200 diventa tale e sarà prodotta tra il 1985 e il 1990.

Audi 200 - Un po' di storia

Prodotta dalla storica casa automibilistica tedesca Audi, l'Audi 200 è la versione successiva della 100. Le due auto differisticono sia per stile che per prestazioni. L'Audi 200 si presenta infatti molto più elegante grazie alle linee meno tozze rispetto alla prima. Le differenze principali si notano soprattutto per quanto riguarda la fanaleria, la mascherina, i cerchi e le cromature. Diversi sono i modelli che si alternano dal 1979 al 1990. La prima serie prodotta dal 1979 al 1982 è la 200 C2. Essa si distanziava per prima dalla vecchia 100. Si notano subito le differenze: doppi fari anteriori, paraurti con spoiler anteriore integrato, interni curati nei dettagli. Grandi passi avanti però si evincono dal motore. Con i suoi 170 cv, l'Audi 200 C2 si qualificò come una delle vetture a trazione anteriore più potenti al mondo. Nello stesso periodo nacque anche la versione con motore aspirato. Si tratta dell'Audi 200 5E. Essa prevedeva un motore di 2144 cm³ e 136 CV di potenza. Della stessa, a richiesta erano disponibili tre tipi di cambio. Il principale era un cambio 4+E, mentre con motore turbo si poteva avere un cambio sportivo a 5 marce. Su entrambe queste versioni però poteva essere istallato un cambio automatico a tre rapporti.

Dal 1982, viene prodotto un nuovo modello. Si parla della seconda serie: Audi 200 C3. A cambiare sono le caratteristiche esterne: nuovi fari, interni più eleganti, la mascherina paraurti integrali e in tinta. Ma anche il motore subisce dei cambiamenti. Esso è infatti più potente, con 182 CV. Nel 1983 fu presentata la versione Turbo. Quest'ultima è diversa dalle altre per i fari a banda larga, per le luci posteriori e per i paraurti, i quali includono anche l'incavo per la targa. Altra differenza stava nelle ruote che per la prima volta sono di 15 pollici. La berlina raggiungeva una velocità di 230 km/h. Nello stesso anno debuttò anche la versione station wagon, l'Audi 200 Avant.

Dal 1984 in poi, alla vettura fu introdotta la trazione integrale 'Quattro'. Questi modelli riprendevano molto da vicino le caratteristiche presenti nella sua versione sportiva, chiamata appunto Audi 200 Quattro. Dal 1987, con l'adozione dell'intercooler, la potenza dell'Audi 200 crebbe maggiormente. Essa arrivò ai 200 CV con una potenza del motore di 2226 cm³.

Nel 1989 invece fu introdotta la marmitta catalitica, e l'auto arrivò ai 220 CV grazie ad un nuovo impianto di iniezione. La fine degli anni '80 vide delle profonde modifiche nei nuovi modelli. Nuovi tergicristalli, cruscotto ricco di strumenti quali contagiri, livello di carburante, tachimetro, orologio digitale, temperatura dell'acqua e dell'olio, computer di bordo. Anche la plancia si presenta più elegante grazie ad un bordino in legno che continua anche sulle portiere. Nel complesso le nuove Audi 200 sono molto più curate e di ciò ne beneficia anche l'aereodinamica molto più affinata. Dopo diverse e importanti modifiche, l'Audi 200 vede la sua fine all'inizio degli anni '90, quando viene sostituita dalla nuova Audi 100.

Audi 200 - Le sportive

Nata appositamente per partecipare ai campionati mondiali di Rally, l'Audi Quattro è la versione sportiva dell'Audi 200. Seppur sperimentata anche in precedenza, la versione ufficiale compare nel 1984 al Rally di Montecarlo. La sua potenza però si evidenziò alla seconda comparsa. Si tratta del Safari Rally in Kenia del 1987. Con i suoi 5 metri di lunghezza, le due Audi 200 Quattro Turbo in gara, guidate da Hannu Mikkola e Walter Rohl, si piazzarono ai primi due posti, battendo le più competitive e storiche Toyota, Subaru e Nissan. L'Audi 200 Quattro Turbo era a trazione integrale, con un motore da 2144 cm³ a cinque cilindri e una potenza di 238 CV. Nel 1988 le Audi sportive si potenziano ancora di più, sino ad arrivare ai 530 CV. Uno dei piloti ufficiali, Hurley Haywood, vinse ben 14 gare di seguito.

Audi 200 - Comparse famose

Il marchio Audi compare spesso sulle scene cinematografiche. In particolare , per quanto riguarda l'Audi 200, essa è presente più volte in '007- Zona Pericolo' del 1987. Le Audi 200 modello berlina e modello Avant, infatti sono spesso guidate dallo stesso James Bond. Pertanto anch'esse sono da considerarsi protagoniste del film.