Alfa Romeo Romeo d'epoca in vendita

L'Alfa Romeo Romeo è stato un furgone prodotto in tre serie dall'omonimo marchio automobilistico tra il 1954 e il 1967.

Alfa Romeo Romeo - Le origini

Commercializzato anche con i nomi di Autotutto e T10, l'Alfa Romeo Romeo fece il suo debutto al Salone dell'automobile di Torino nel 1954. Il veicolo, presentato in versione furgone o minibus, venne successivamente proposto anche in altre varianti: come scuolabus, pick up, ambulanza, nonché come furgone con tettuccio alto. Tra i diversi modelli proposti rientravano anche il modello cosiddetto promiscuo, ossia un furgone dotato di finestrini e sedili posteriori, e l'Alfa Romeo Romeo in versione camionetta. Quest'ultimo modello presentava un cassone posteriore aperto. Il marchio decise inoltre di proporre l'Alfa Romeo Romeo in versione camionetta a doppia cabina. Infine, ogni carrozzeria decise di lanciare una propria variante personale dell'Alfa Romeo Romeo.

Tra il 1954 e il 1956 venne lanciata la prima serie dell'Alfa Romeo Romeo. Il veicolo a benzina montava un propulsore bialbero Alfa Romeo di 4 cilindri con una potenza di erogazione di 35 CV che venne successivamente installato sulla Giulietta Berlina. La vettura della prima serie era in grado di raggiungere una velocità di 97 km/h. Il modello fu proposto anche nella variante Diesel. Il motore di questa versione dell'Alfa Romeo Romeo era capace di erogare una potenza di 30 CV.

Alfa Romeo Romeo - Le ultime serie

Nota come Romeo 2, la seconda serie del veicolo fu lanciata tra il 1957 e il 1967. La seconda proposta di casa Romeo consisteva in un'automobile dotata dei medesimi motori della prima serie e di una trasmissione con cambio manuale ZF a quattro rapporti. La seconda serie dell'Alfa Romeo Romeo fu prodotta anche in Spagna dalla FADISA (Fabricacion de Automoviles Diesel S.A). Il modello spagnolo montava un propulsore Perkins e il cambio sincronizzato per le marce avanti. L'acquisto della FADISA ad opera della Motor Iberica nel 1967 determinò la fine della commercializzazione del veicolo in territorio spagnolo.

La terza e ultima serie della vettura fu lanciata nel 1966 e la sua commercializzazione durò per il breve periodo di sei mesi. La serie Romeo 3 presentava il medesimo cambio manuale ZF a quattro rapporti della Romeo 2. Il veicolo vide inoltre l'apporto di alcune innovazioni quali la presenza della frizione idraulica e di sedili regolabili. Auto versatile, impiegata per diversi usi a cominciare dagli scuolabus fino alle ambulanze e alle auto di polizia, l'Alfa Romeo Romeo fu adoperata anche dal cinema per girare alcuni film di grande successo come Io sto con gli ippopotami, pellicola che ebbe come protagonista la mitica coppia composta da Bud Spencer e Terence Hill.