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Alfa Romeo Giulia Coupe d'epoca in vendita
L’Alfa Romeo Giulia è una berlina della nota casa automobilistica italiana, che tra gli anni 60 e gli anni 70 ha venduto più di un milione di esemplari, diventando un vero e proprio cult.
Alfa Romeo Giulia – l’inizio
La Giulia è stata presentata per la prima volta al pubblico all’Autodromo Internazionale di Monza il 27 giugno 1962. In origine l’Alfa Romeo voleva immettere questa nuova autovettura sul mercato in concomitanza con l'apertura dello stabilimento di Arese, ma protraendosi troppo nel tempo quest’ultimo, parte delle prime produzioni sono derivate dalla fabbrica di Portello. La prima versione del 1962 fu la Giulia TI (Turismo Internazionale), con motore 1600, con un design che richiamava molto la sportività e la forza dell’Alfa Romeo. Nel 1964 fu realizzato anche il modello con motore 1300, per rendere la Giulia più accessibile a tutti, anche se in velocità la nuova versione non aveva nulla da invidiare: la Giulia 1300 poteva infatti raggiungere addirittura i 160 km/h, una velocità folle per gli standard dell’epoca. Con l’inizio degli anni 70 l’Alfa Romeo immise sul mercato delle nuove versioni della Giulia: nel 1971 fu realizzata la Giulia Super, nel 1974 la Giulia Nuova Super. I due modelli, nonostante fossero solo dei restyling, ottennero un grande successo di mercato, grazie anche alle prestazioni motoristiche, che rendevano la berlina dell’Alfa Romeo la più veloce 1300 che ci fosse in circolazione.
Alfa Romeo Giulia – Le citazioni
Essendo una delle macchine più vendute in quegli anni, è ovvio come la Giulia fosse presente nella cinematografia dell’epoca. La berlina dell’Alfa Romeo, ad esempio, era presente nei film “Bonny e Clyde all’italiana” e “Vai avanti tu che mi vien da ridere”. Artisti come Antonello Venditti e Caterina Caselli citavano la Giulia in molte loro canzoni, mentre Lucio Battisti ne possedeva una. Infine la curiosità: la prima automobile che ebbe la targa Mi A0000, dove per la prima volta vi era una lettera insieme ai numeri, fu una Giulia TI nera.
Alfa Romeo Giulia – Le forze dell’ordine
Come già detto in precedenza, l’Alfa Romeo Giulia stupiva per le prestazioni del suo motore e per i picchi di velocità che riusciva ad avere. Grazie a queste caratteristiche, l’auto fu fornita in dotazione a Polizia e Carabinieri, e per sventare alla cattura anche molti banditi ricorsero alla Giulia nelle loro fughe. Ancora oggi, nei musei delle forze dell’ordine, è possibile ammirare delle Alfa Romeo Giulia perfettamente mantenute.
Risultati della ricerca
1967 | Alfa Romeo Giulia 1750 GT Am
Recreation of the GTAM version
1972 | Alfa Romeo GTV 2000
ALFA ROMEO GTV 2.0 130 cv 1972 RESTAURO CONSERVATIVO
1965 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT
ALFA ROMEO Junior GT 1600 SCALINO
1966 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT
True 2 owner 1966 Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT powered by the 1.6L 4 cylinder twin cam producing 106 bhp.
1965 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT
ALFA ROMEO Giulia GT SCALINO 1.6
1964 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT
105.02 restauro totale
1975 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior
A beautifully restored
1967 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior
Alfa Romeo Giulia 1300 GT Junior " Scalino " 1967
1972 | Alfa Romeo Giulia 1600 GT Junior
ALFA ROMEO GT 1600 Junior
1966 | Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale
Recently fully restored
1964 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT
Prima serie
1975 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior
Alfa Romeo GT 1300 Junior "Unificato" Restored to "condizioni originali di fabbrica", Superbly driving Alfa Romeo 1300 GT Junior in the Unificato trim, A much seen Bertone in Syracuse (Italy) for more than 2 decades (previous owner),
1968 | Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior
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