Alfa Romeo 6C Cabriolet d'epoca in vendita

L'Alfa Romeo 6C deve la sua nascita nel 1925 al progetto di Vittorio Jano di una 6 cilindri estremamente performante, il cui principale modello spider nelle sue diverse versioni verrà prodotto negli stabilimenti Alfa Romeo dal 1927 a poco dopo il 1950.

Alfa Romeo 6C: storia

Marchio simbolo nella storia italiana dei motori, la casa automobilistica realizzò con il modello Alfa Romeo 6C una vettura di serie in grado di coniugare media cilindrata con brillanti prestazioni tecniche, incremento della potenza del motore (fino a 54 CV) con conseguente aumento della velocità (130 km/h). A seguito del successo commerciale e della marcata connotazione sportiva, che orienterà la scelta di sperimentare la vettura anche in gara, il lavoro di progettisti e tecnici proseguì verso l'evoluzione ed il potenziamento del modello. Il progressivo aumento di cilindrata garantiva una crescita delle prestazioni e già nel 1931 lo stesso Tazio Nuvolari era alla guida dell'Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport. Da qui in poi usciranno dagli stabilimenti le varie Alfa Romeo 6C 1750 Sport, Gran Turismo, Super Sport, Gran Sport, GT Compressore, realizzate nei più diversi esemplari: dalle spider alle torpedo, dalle cabriolet e coupé alle berlinette. Diversamente dal primo modello Alfa Romeo 6C 1500, a partire dalla successiva 6C 1750 la potenza salì a 85 CV assicurando alla vettura numerose vittorie in diverse gare automobilistiche. All'implementazione delle prestazioni fecero inoltre seguito modifiche di carrozzeria e migliorie nell'estetica, al punto da rendere la Gran Sport Flying Star una vettura competitiva anche nel panorama delle gare di esposizione, in concorsi di eleganza italiani (Villa D'Este) e d'oltralpe (Nizza e Monaco), fino ad ottenere nel 1934 la coppa d'oro unitamente al titolo di automobile più bella.

Alfa Romeo 6C: evoluzione dei modelli e serie speciali

Dal 1934 sia nel mondo delle corse che delle vetture stradali si imposero le nuove versioni: l'Alfa Romeo 6C 1900 con telaio scatolato e nuova testata in alluminio; la versione 2300, auto del duce ed in gara alla Mille Miglia del 1936; fino all'ultima Alfa Romeo 6C 2500 che uscì definitivamente di produzione nel 1950 soppiantata dalla più moderna e tecnologica Alfa Romeo 1900. Fra gli esemplari speciali vanno poi ricordate l'Alfa Romeo 6C 2500 Coloniale, commissionata nel 1939 dal Ministero della Guerra come vettura militare, ed il modello esclusivamente da competizione di Alfa Romeo 6C 3000, realizzata dal 1952 al 1954 in soli sei esemplari che si assicurarono diverse vittorie in gare sportive.

Alfa Romeo 6C: fra curiosità, notorietà e personaggi pubblici

Come già Mussolini nel 1939 aveva optato per due esemplari di Alfa Romeo 6C 2300 Pescara Sport Spider della Carrozzeria Touring come auto personale del duce e berlina di rappresentanza, nel 1950 il noto Principe Ali Khan, marito di Rita Hayworth, fece ricadere la sua scelta su un modello Alfa Romeo 6C 2500 SS Cabriolet Pininfarina. Analogamente fece Totò con la sua 6C 2500, fino ad arrivare ai giorni nostri, con Woody Allen che in Magic in the moonlight del 2014 fa sfrecciare sulle strade della Costa Azzurra una fiammante Alfa Romeo 6C 1750.