- Automobile
- Alfa Romeo
- Alfa Romeo 156 (5 offerte)
Alfa Romeo 156 d'epoca in vendita
L'Alfa Romeo 156 Tipo 932, designazione interna per questo modello, è un gioiello storico del marchio Alfa Romeo, prodotto dal 1997 al 2005. Con il suo design sportivo e accattivante, realizzato dal rinomato designer Walter de Silva, la 156 ha catturato l'attenzione degli appassionati di auto classiche fin dall'inizio. Posizionata come concorrente della BMW Serie 3, dell'Audi A4 e della Classe C della Mercedes-Benz, questa elegante berlina di medie dimensioni ha conquistato molti fan grazie alla sua silhouette sportiva e al suo classico stile italiano. Nel corso degli anni, la 156 è stata disponibile sia come berlina a quattro porte che come sportwagon, evolvendosi attraverso vari aggiornamenti e modelli speciali, tra cui la GTA e la Crosswagon Q4. La Crosswagon elevata con trazione integrale può essere vista come pioniera delle tendenze future.
Risultati della ricerca
2004 | Alfa Romeo 156 3.2 V6 GTA
LHD Manual Alfa Rosso and very original
2003 | Alfa Romeo 156 3.2 V6 GTA
3.2i V6 24V cat Selespeed GTA eccellenti condizioni
Caratteristiche dell'Alfa Romeo 156
La serie Alfa Romeo 156 si distingue per una selezione diversificata di motori. Gli acquirenti potevano scegliere tra varianti a benzina agili e varianti diesel robuste. La 156 era dotata della tecnologia all'avanguardia del common-rail per i motori diesel. Le linee di design fedeli e le maniglie delle porte nascoste, che conferiscono alla 156 l'aspetto di un'auto a due porte, rappresentano elementi che incarnano l'identità del marchio. Tuttavia, la 156 si colloca più in basso nella lista dei modelli Alfa più ricercati, suggerendo un interesse di nicchia. La domanda per la 156 è caratterizzata da una quota di mercato di meno dell'uno percento.
Specifiche Tecniche
Consigli per l'Acquisto / Problemi Comuni, Manutenzione e Affidabilità
Nonostante la sua estetica eccezionale e le performance sportive, l'Alfa Romeo 156 Tipo 932 non è esente da problemi tipici. La carrozzeria e il telaio sono soggetti a ruggine, in particolare gli scarichi e i fari. Queste bellezze italiane affrontano spesso problemi di elettronica e cambio. Dallato motore, le cinghie di distribuzione e i turbocompressori difettosi sono problemi ricorrenti. I sedili in pelle sono un punto a favore, essendo più resistenti rispetto alle versioni in tessuto. Tuttavia, queste considerazioni sottolineano l'importanza di esaminare attentamente la storia delle riparazioni e la manutenzione al momento dell'acquisto di un 156.
Motore e Prestazioni, Trasmissione e Maneggevolezza
L'Alfa Romeo 156 offre un'impressionante gamma di prestazioni grazie ai suoi motori in linea e V6. Dal 1.6 litri con 120 CV fino al potente motore Busso di 3.2 litri V6 con 250 CV nella variante GTA, i potenziali acquirenti saranno sicuramente colpiti. Sebbene i motori a benzina siano notevoli, i diesel a common-rail meritano un particolare riconoscimento per il loro equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Le opzioni di trasmissione variano da manuali ad automatiche, con segnalazioni che indicano che il cambio Selespeed può presentare problemi.
Interni, Comfort, Esterni e Design
Esteticamente, la 156 colpisce con un look tipico di Alfa Romeo: la griglia distintiva, il Scudetto e le proporzioni eleganti. Gli interni impressionano con elementi di design riconoscibili: pelle, sedili sportivi e un layout funzionale. Inoltre, la 156 offre un tocco di stile italiano con opzioni come rivestimenti in pelle e vernice speciale. Un aspetto negativo è lo spazio limitato nei sedili posteriori.
Riepilogo
L'Alfa Romeo 156 si distingue come un gioiello nel segmento medio dell'auto, caratterizzato da elementi di design distintivi e dinamiche di guida sportive. La varietà dei motori consente agli acquirenti di trovare un modello adatto alle loro preferenze. Sebbene possano presentarsi debolezze come ruggine o difetti tecnici, soprattutto in esemplari poco mantenuti, la 156 attira appassionati con il suo favorevole rapporto qualità-prezzo. Un buon esemplare offre l'attrattiva di un classico in ascesa.