Alfa Romeo 155 d'epoca in vendita

Introduzione e Storia dell'Alfa Romeo 155

L'Alfa Romeo 155, internamente nota come Tipo 167, è stata prodotta dal 1992 al 1998 e presentata per la prima volta a Barcellona nel 1992. Sviluppata sulla piattaforma Tipo Tre di FIAT, che ha anche supportato la FIAT Tempra e la Lancia Dedra, ha sostituito la popolare Alfa Romeo 75. Con un design volutamente angolare, la 155 era più grande del suo predecessore e abbracciava la trazione anteriore, inizialmente una scelta controversa tra i puristi. Tecnologicamente, gli elementi sono stati presi in prestito dalla Lancia Delta Integrale per il modello Q4, influenzando significativamente la dinamica di guida. I successi nel motorsport, con piloti come Nicola Larini e Alessandro Nannini, hanno assicurato all'Alfa 155 un posto fisso nella storia automobilistica. Solo un anno dopo il suo debutto, Nicola Larini vinse il titolo DTM con la 155, mostrando abilità di guida eccezionali e un'eccellenza ingegneristica.

Caratteristiche dell'Alfa Romeo 155

Il restyling del 1995 ha trasformato la 155 in un classico moderno. Ampiamente rinnovata e dotata di una nuova gamma di motori, tra cui i popolari 16V e il Busso V6, la 155 ha attirato non solo appassionati ma anche intenditori. Edizioni speciali come la Q4 e la limitata Silverstone Edition presentavano aspetti unici come la trazione integrale o kit aerodinamici orientati alle gare. La 155 rappresenta circa l'1% dei veicoli Alfa Romeo disponibili e rappresenta circa lo 0,01% della domanda.

Specifiche Tecniche

Modelli Speciali e Oggetti da Collezione

I modelli eccezionali dell'Alfa 155 includono l'Edizione Silverstone, che ha servito come modello di omologazione per la partecipazione al Campionato Britannico di Turismo. Il Q4, noto per la sua tecnologia turbo e trazione integrale derivata dalla Lancia Delta Integrale, è anche un ambito oggetto da collezione.

Consigli per l'Acquisto / Punti Deboli, Manutenzione e Affidabilità

Quando si acquista un'Alfa 155, ci sono alcuni punti deboli da considerare. I primi motori Twin Spark 8V soffrono spesso di un elevato consumo di olio e perdita di liquido di raffreddamento alla pompa dell'acqua. Il Q4 richiede un'attenzione particolare per i cuscinetti delle bielle e il turbocompressore. Anche la disponibilità di pezzi di ricambio può essere una sfida. Ispezioni regolari e consultazioni con un esperto sono altamente raccomandate.

Motore e Prestazioni, Trasmissione e Gestione

L'Alfa 155 è nota per la sua ampia gamma di motori potenti, dalle unità Twin Spark a 4 cilindri al potente Busso V6. Il Q4 impressiona con la sua sovralimentazione e la trazione integrale permanente, offrendo eccellenti caratteristiche di manovra. Nei primi anni '90, la 155 era già acclamata per la sua rapida accelerazione e i solidi numeri di prestazione.

Interni, Comfort, Esterni e Design

Gli interni dell'Alfa Romeo 155 offrono eleganza sportiva con elementi unici come intarsi in legno e sedili regolabili. Opzioni di verniciature speciali come il Rosso Alfa o il nero classico forniscono un accento esterno. Progettata dall'Istituto I.DE.A sotto Ercole Spada, la 155 presenta una forma angolare senza tempo che ha lasciato il suo segno anche negli sport motoristici. Le dotazioni speciali comprendevano pacchetti elettrici ambiziosi e comfort come alzacristalli elettrici.

Sommario

L'Alfa Romeo 155 è un vero classico, affascinante sia nella versione standard che nei modelli speciali come il Q4 e l'edizione Silverstone. Nonostante i noti punti deboli, offre alte prestazioni combinate con fascino italiano e design sportivo. Come esperto di investimenti nell'Alfa Romeo 155, cercare consigli adeguati è essenziale per massimizzare sia il valore che il piacere di guida.