1969 | Triumph TR 4A IRS

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Sedili e pannelli in sky nero con pipeline avorio, Volante Moto-Lita con corona in legno accessorio dell’epoca, Cruscotto in legno, Doppio specchio esterno cromato, Cerchi a raggi verniciati con gallettone cromato con pneumatici 155/80 R15 accessorio a pagamento dell’epoca, Capotte in PVC nera, Portapacchi posteriore cromato, Staccabatteria

TELAIO CTC693XX– MOTORE NR CT69525E

TARGHE (TO B3…) E DOCUMENTI ORIGINALI DELL’EPOCA – DISPONIBILE LIBRETTO A PAGINE – ITALIANA DA SEMPRE, UNA VERA RARITA’ PER QUESTO MODELLO!

LA TR4 AVEVA INSTALLATO ANTERIORMENTE MOTORE A QUATTRO CILINDRI IN LINEA DA 2.138 cc E VALVOLE IN TESTA CHE EROGAVA 100CV DI POTENZA, TRAZIONE POSTERIORE CON CAMBIO MANUALE A QUATTRO RAPPORTI IN GRADO DI RAGGIUNGERE UNA VELOCITA’ MASSIMA DI 180 Km/h

LA TR4 A VENNE PRODOTTA ADOTTANDO IL NUOVO SISTEMA DELLE SOSPENSIONI POSTERIORI INDIPENDENTI A BRACCIA OSCILLANTI, DA CUI DERIVA LA DENOMINAZIONE IRS, ACRONIMO DI INDIPENDENT REAR SUSPENSION

AUTO DAL VERO E PARTICOLARE FASCINO INGLESE, FANTASTICO ED ELEGANTISSIMO ABBINAMENTO CROMATICO

SICURA RIVALUTAZIONE A LIVELLO STORICO E COLLEZIONISTICO

SUPERCONDIZIONI – SUPERPREZZO

ACCETTIAMO E PROPONIAMO SCAMBI E/O PERMUTE TOTALI E/O PARZIALI DI AUTOVETTURE STORICHE DI NOSTRO INTERESSE DI VALORE INFERIORE, UGUALE E/O SUPERIORE

ACQUISTIAMO CON BONIFICO IMMEDIATO AUTO USATE, SUPERCAR, D’EPOCA, DI PRESTIGIO E INTERE COLLEZIONI, PAGAMENTO E PASSAGGIO DI PROPRIETÀ IMMEDIATI

PAGHIAMO REGOLARI PROVVIGIONI AI SEGNALATORI CHE CI FANNO ACQUISTARE E/O VENDERE AUTO D’EPOCA, DA COLLEZIONE E SUPERCAR

SUPERVALUTAZIONE DEL VOSTRO USATO, EXTRA VALUTAZIONE PER AUTO RECENTI E/O A BASSO CHILOMETRAGGIO

POSSIBILITÀ CONSEGNA A DOMICILIO IN TUTTA EUROPA CON TRASPORTO MEZZO BISARCA

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Tutti i marchi presenti sono di proprietà delle rispettive società. Silvauto SPA ha fatto ogni ragionevole sforzo per assicurare l'esattezza delle informazioni indicate, ci potrebbero essere involontarie inesattezze riguardanti le immagini e la descrizione degli accessori, che pertanto non rappresentano vincolo contrattuale. Per ulteriori informazioni sulle condizioni economiche ti invitiamo a contattarci al numero 035.830.800 oppure vi aspettiamo presso la nostra sede di Grumello del Monte (BG), via Roma 200 dal lunedì al sabato dalle ore 8.00 alle ore 20.00 con orario continuato.

-ENGLISH VERSION-

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VIDEO AVAILABLE VIA WHATSAPP FOR VIEWING THE CAR ON REQUEST AT THE NUMBER: 3516932443

Seats and panels in black sky with ivory pipeline, Moto-Lita steering wheel with wooden crown accessory of the period, Wooden dashboard, Double chromed external mirror, Spoked wheels painted with chromed wing nut with 155/80 R15 tires accessory for a fee of the period, Black PVC hood, Chromed rear luggage rack, Battery switch

FRAME CTC693XX – ENGINE NR CT69525E

PLATES (TO B3…) AND ORIGINAL DOCUMENTS OF THE PERIOD – BOOKLET AVAILABLE PAGES – ITALIAN FOREVER, A TRUE RARITY FOR THIS MODEL!

THE TR4 HAD A FRONT-MOUNTED 2,138cc OVERHEAD VALVE FOUR-CYLINDER IN-LINE ENGINE THAT DELIVERED 100 HP OF POWER, REAR-WHEEL DRIVE WITH A FOUR-SPEED MANUAL GEARBOX CAPABLE OF REACHING A MAXIMUM SPEED OF 180 Km/h

THE TR4 A WAS PRODUCED BY ADOPTING THE NEW INDEPENDENT REAR SUSPENSION SYSTEM WITH SWINGARMS, FROM WHICH THE IRS NAME DERIVES, ACRONYM FOR INDEPENDENT REAR SUSPENSION

A CAR WITH A TRUE AND PARTICULAR ENGLISH CHARM, FANTASTIC AND VERY ELEGANT COLOUR COMBINATION

SURE REVALUATION AT A HISTORICAL LEVEL AND COLLECTIBLES

SUPER CONDITIONS – SUPER PRICE

WE ACCEPT AND OFFER TOTAL AND/OR PARTIAL EXCHANGES AND/OR SWAP-INS OF CLASSIC CARS OF INTEREST TO US WITH A LOWER, EQUAL AND/OR HIGHER VALUE

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[Cod: 1088318-2000]