Shelby Daytona Coupé d'epoca in vendita
La Shelby Daytona rappresenta il vertice dell’ingegneria americana degli anni ’60, nata per le competizioni, costruita in soli sei esemplari e resa celebre dalla sua rivalità con la Ferrari 250 GTO. Un’auto pensata per dominare sulle piste e rimasta nella storia per la sua unicità tecnica e il suo design inconfondibile.
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1964 | Shelby Daytona Cobra Coupe
1964 Shelby Daytona Coupe Continuation
1965 | Shelby Daytona Cobra Coupe
1965 | Shelby Daytona Cobra Coupe
Daytona Coupé
1965 | Shelby Daytona Cobra Coupe
Daytona Coupé
1965 | Shelby Daytona Cobra Coupe
1965 | Shelby Daytona Cobra Coupe
Shelby American INC Superformance by Peter Brock
1963 | Shelby Daytona Cobra Coupe
1964 | Shelby Daytona Cobra Coupe
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1964 | Shelby Daytona Cobra Coupe
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1965 | Shelby Daytona Cobra Coupe
Shelby American Cobra Daytona Coupe [DK768]
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Storia e origini della Shelby Daytona
La Shelby Daytona Coupé nasce nel 1964 come evoluzione chiusa della leggendaria Shelby Cobra roadster. Carroll Shelby, determinato a contrastare la supremazia della Ferrari 250 GTO nella classe GT, sviluppò la Daytona a partire da un telaio simile ma profondamente rivisto per l’aerodinamica e la velocità sui rettilinei delle gare endurance. Furono costruiti solo sei esemplari tra il 1964 e il 1965. Il progetto fu interrotto quando Shelby si dedicò al Ford GT40 per la 24 Ore di Le Mans, segnando però il primo trionfo americano nella scena GT internazionale.
Evoluzione e sviluppo del modello
La Shelby Daytona rappresenta uno dei pochi casi dove il passaggio dalla versione roadster (Cobra) alla coupé (Daytona) determinò un salto di qualità in termini di aerodinamica e prestazioni in pista. La Daytona prese il posto delle Cobra ‘open top’ nelle competizioni GT, e la sua eredità rimase viva nei successivi progetti da corsa a marchio Ford e Shelby, in particolare nell’esperienza maturata col GT40. Non è mai esistito un vero successore diretto, e oggi le Daytona sono oggetto di repliche fedelissime che ne mantengono la fama.
Caratteristiche uniche della Daytona
La Shelby Daytona si distingue per un corpo in alluminio interamente realizzato a mano, poggiato su un telaio tubolare in acciaio TIG da 3 pollici. Il suo V8 Ford 289CUI, capace di sviluppare tra 380 e 440 CV, trasmette la potenza al posteriore attraverso un cambio da corsa T10 a quattro marce e un differenziale Salisbury. Tutto questo racchiuso in soli 1050 kg: peso piuma e assetto da corsa. L'abitacolo, stretto e minimale, offre un’esperienza di guida autentica.
Dati tecnici
Serie limitate e modelli speciali
Dato che sono stati costruiti solo sei esemplari originali tra il 1964 e il 1965, ogni Shelby Daytona originale rappresenta una 'edizione speciale' a sé. Tra le repliche certificate, alcune sono realizzate con cura maniacale in Germania, secondo gli standard dell’originale e dotate di documentazione FIA per l’uso nelle competizioni storiche.
Manutenzione e punti deboli
Le Daytona originali e le repliche realizzate secondo gli standard originali richiedono manutenzione specializzata sia sul motore V8 che sull’impianto freni Girling. Il telaio tubolare e la carrozzeria in alluminio necessitano controlli periodici contro corrosione e segni di affaticamento strutturale, data la natura estrema d'uso in pista. Raccomandata la verifica periodica dei componenti di sicurezza come il roll cage integrato.
Motore, trasmissione e comportamento su strada
Con il suo V8 Ford da 380–440 CV e poco più di una tonnellata di peso, la Shelby Daytona offre accelerazioni brutali e una risposta diretta su ogni pista. Il cambio T10 da corsa a quattro rapporti e la distribuzione dei pesi permettono inserimenti fulminei in curva e riprese rapidissime in uscita. L’assetto e il roll cage integrato sono pensati per garantire il massimo in sicurezza e rigidità anche nell’uso più estremo. Shelby Daytona 1964-65 (telaio originale, V8 289CUI, cambio T10 racing); Repliche certificate con specifiche identiche per utilizzo stradale e competizioni storiche.
Design, interni e dettagli
Il design della Shelby Daytona è stato curato con attenzione all’aerodinamica: la linea del tetto basso e le forme filanti sono finalizzate alla massima velocità e stabilità sul rettilineo di Le Mans. Il cockpit è fedelmente ricostruito secondo i criteri anni ’60, compatto e spartano, con strumenti analogici e sedili da corsa. Tra i dettagli, cerchi in magnesio o alluminio a seconda delle specifiche, finiture in pelle essenziale e roll cage integrato. Svariate repliche offrono anche colori speciali e personalizzazioni per uso stradale o da pista.
Altri aspetti rilevanti
Alcune repliche di Shelby Daytona vengono costruite presso officine tedesche specializzate, adottando metodologie artigianali e materiali di altissima qualità. Per chi partecipa a gare storiche, è disponibile Race-Service professionale e il rilascio di documentazione FIA conforme alle norme internazionali.
In sintesi
La Shelby Daytona è un pezzo di storia delle corse americane, progettata per battere la Ferrari sulle piste europee. Ogni esemplare, che sia originale o replica certificata, offre prestazioni estreme, una costruzione raffinata e uno stile inconfondibile. La sua rarità la rende una presenza esclusiva nel mercato dei veicoli d’epoca Shelby.