1991 | Saab 900 Turbo 16V

Midden jaren tachtig bedacht de Amerikaanse importeur van Saab dat het wel erg aantrekkelijk zou zijn wanneer men in met name de zonnige staten van de USA een cabriolet versie van de aldaar succesvolle 900 kon aanbieden. In Zweden had men dat niet echt tot prioriteit bestempeld. Begrijpelijk.
Er werden gesloten 900 versie's naar Valmet (bekende producent in de industrie die bijv. voor Porsche de Boxster bouwde) in Finland verscheept alwaar men er een cabriolet van maakte. Uiteraard voorzien van de noodzakelijke verstevigingen en andere deuren om de forse dorpels te omsluiten. Dit productieproces maakte het zeer kostbaar om een 900 cabriolet te bouwen. Mede als gevolg hiervan en de hoge belastingen was de catalogusprijs van een 900 cabriolet in Nederland destijds al rond de fl.100.000,- Bijna tweemaal de prijs van een gesloten 900. Daar kon je in die tijd ook een appartement van kopen dus de auto is in Nederland een zeldzame verschijning geweest. Het model is door de jaren heen steeds meer waardering gaan oogsten. De originele 900 is zo kenmerkend vormgegeven dat twintig jaar terug jonge kinderen in onze showroom een Saab konden aanwijzen, dat werd de laatste jaren wel steeds lastiger... In alle bescheidenheid mogen we misschien opmerken dat Witmer & Odijk wereldrecordhouder is in het verkopen van gebruikte 900 Cabriolets, een fris exemplaar onderscheiden van een afgereden auto kunt u daarom gerust aan ons overlaten. Inmiddels is een 900 Classic zó lastig te vinden dat we niet meer actief zoeken maar áls er dan zo'n bijzonder en zeldzaam exemplaar op je pad komt.. dan twijfel je of je die misschien wel allerlaatste echte en mooie niet zelf moet houden. Als herinnering aan vervlogen tijden. Hopelijk is het dan toch niet de allerlaatste in deze conditie en bijzondere afkomst. We kochten deze 900 van de zoon van de eerste eigenaar. Het dak was door de leeftijd te droog om nog goed waterdicht te zijn dus dat moest vervangen, verder was de auto werkelijk nog in prachtige conditie. Een lakzwarte carrosserie, schade- en roestvrij. Het interieur is foutloos en voorzien van donker antraciet buffelleer op de stoelen en een achterbank die de originele vorm nog hebben. Onder de motorkap voor de liefhebber een feest, temeer de auto voorzien is van de zgn. full-turbo motor met lange eindoverbrenging die op de snelweg het rustigst rijdt. Duidelijk zichtbaar zeer verzorgde techniek. En zo rijdt deze 900 ook, heerlijk soepel en desgewenst zelfs ook nog snel voor deze tijd. Het elektrisch bediende cabriodak is dus geheel nieuw, ook de achterruit werd vernieuwd. Er is geen zichtbaar gebruiksspoor op de carrosserie of bumpers te ontdekken. Zie de foto's, ook het interieur is geweldig. Een 900 Classic is betrouwbaar, comfortabel, veilig en praktisch. Een cabriolet met ruime kofferbak, vijf zitplaatsen (we maken een derde gordel achterin op verzoek) en tal van voorzieningen als airconditioning, stoelverwarming, cruise control, centrale deurvergrendeling, etc. etc. met deze uitstraling en karakter is uniek te noemen. Door vooraanstaande klassieker magazines getipt als een groeibriljant, mits het een fris exemplaar is uiteraard. Laten we die nu toch weer gevonden hebben. Misschien toch de laatste? Rijklaar bij ons in de showroom. www.saabcabrio.nl (het klepje van het dashboardkastje vervangen we nog) Zie onze website voor meer dan 80 foto's www.witmerodijk.nl of gebruik de volgende link; https://witmerodijk.nl/te-koop/saab-900-turbo-cabriolet-90.000km/2429